法系到底傲慢麼？純電小型SUV價格超過30萬，連補貼都不想要

作為一個相對還算客觀，並且對於任何品牌都不願盲目聽從，喜歡按產品力定高下的媒體人，筆者對於法系雖然談不上是粉絲，但也算是比較中意的。畢竟從顏值，到操控，法系的確能get到我的點，至於它的銷量、保值率，以及別人怎麼看，筆者並不那麼的在乎，屬於有機會下次一定買的那類人群（比如筆者新一代308就很有興趣）。不過坊間一直流傳著法系車傲慢的傳言，此前筆者對於法系並不這麼看，直到這款法系電動車上市。

身在媒體圈，對於法系傲慢這個說法，筆者之前不認可倒不是因為充耳不聞，而是有著自己的理解。因為大多數人看待法系，眼光主要侷限在它的品牌認可度，以及國內的銷量上，而結合法系本身的產品力，以及它在歐洲市場的銷量來看，它在國內的定價雖然容易讓那些覺得法系低德日美系一等的人難以接受，但筆者卻是可以理解法系的心態，因此與其說是傲慢，倒不如說是認知上的差異。

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28。10-36。00萬元

詢底價

可這款DS 3卻是讓筆者見識到了法國人骨子裡的驕傲。為什麼這麼說呢？法系目前在國內的處境，不用筆者說，消費者以及廠家都心知肚明，從之前的小有成就，到如今的邊緣化，法系的日子有多難熬它自己肯定比別人更加清楚，經過了這麼多年的“磨合”，法系也應該清楚自己在國人心中的地位和認可度。

而在

雷諾

敗走中國市場之後，其他法系願意堅持下來的一個重要原因，就是看到了國內電動車市場的機遇。在這個市場，的確不像燃油車市場那麼論資排輩，只要你實力夠強，海外品牌也好，自主陣營也罷，也不論是傳統還是新勢力，你都有獲得認可甚至衝擊高階的機會。這也是

DS品牌

在豪華車市場幾乎墊底之後，繼續留在國內市場的一個重要原因。

而這款DS 3，在上市之前，筆者也認為它是DS品牌翻身的一個機會。因為從顏值來看，它再次實現了顛覆，說它是DS品牌如今最新潮也最有意思的一款設計絲毫不為過，無論官圖還是實車都令人眼前一亮。更關鍵的是，作為一款小型SUV，它完全可以定一個很親民的價格，而如今人們對於法系的態度是，中高階市場暫時別想了，但在平價車市場，如果你的顏值和實力夠狠，價格也足夠的有誠意，還是有機會逆襲的。

然而這款DS 3的定價卻讓人驚了個呆。作為一款小型SUV，而且還是一款最大功率120kW，續航也只有360公里的純電SUV，消費者願意因為它的顏值而接受它平淡的效能就已經很不錯了，但它卻定了一個31。33萬起的價格，直接是不把比亞迪漢、

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（配置

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等自主強敵放在眼裡，這種連補貼都懶得要的思路，筆者只能說白期待你的電動化轉型了。