試駕2021款大眾新途銳，踏上飛沙走水的西域征程

《勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人》，這句出自王維的名句喚醒了無數遊子的思鄉之情，其中的陽關正是代表敦煌的門面、絲綢之路的要塞。敦煌，綠洲與黃沙相伴，歷史與文化交相呼應。近日，小智在敦煌試駕了大眾進口汽車的當家花旦車型——2021款大眾途銳，奇幻的西域旅程就這樣開始了。

說起大眾途銳，自2003年進入中國市場以來，已經走過了18年的歷史，從初代的W12到現在的V6，對於這樣一款售價昂貴的大眾進口車型，能保留到現在實屬不易。2021款進口大眾途銳已經正式上市，作為中期改款車型，這款車在產品力方面進行了多項升級。本次小智試駕的車型為大眾進口途銳2021款 3。0TSI 銳享版經典運動套裝，指導價71。88萬元。

沙石為床、藍天為被的敦煌，行駛在G215國道，炙熱的陽光打在2021款途銳身上，閃閃發光。此情此景彷彿預示著途銳不止侷限於大城市之中，狂躁的越野屬性以及強大的動力效能呼之欲出。這款2021款途銳的動力系統延續2019款車型，代號為EA839的大眾3。0T V型6缸發動機，能夠爆發出340匹的最大馬力和450牛·米的峰值扭矩。

從引數上來看，這臺發動機已經完全符合效能車的標準。當然這臺發動機在途銳這臺中大型SUV身上表現依舊亮眼，在轉速為1340rpm的情況下就能爆發出最大扭矩。與之匹配的採埃孚8擋手自一體變速箱無需多述，作為目前市面上最好的變速箱之一，換擋過程順暢綿密。

在筆直的公路上體驗了一把運動模式下的急加速，原本變速箱在巡航狀態下，8擋可以做到一瞬間連降4擋，6缸發動機帶來的動力感受，無論時速多少，只需深踩油門，都能體會到源源不斷的推背感。官方百公里加速時間僅為5。9秒，對於一臺能進入5秒俱樂部的中大型SUV來說，動力儲備不用擔心。

我們從敦煌市區出發，目的地為阿克塞，全程路程距離100km左右，大多數路況都是地廣車少的狀態。藉機體驗下這臺大眾途銳的ACC自適應巡航功能，配合車道保持，它可以完全實現L2級自動駕駛，並且支援剎停。在編隊行駛的狀態下，駕駛體驗輕鬆便捷。

既然來了敦煌，開的又是途銳，那越野路段的體驗絕對必不可少。行駛在砂石路段，只需要把旋鈕調整到越野模式，空氣懸掛會自動把車身抬高1檔，當然升高底盤一定要在低速狀態下才能完成。

輪胎下的細碎砂石過濾的非常細緻，遇到一些溝溝坎坎也能輕鬆化解，其實途銳的駕駛感受與其他越野車不同，體感更加舒適從容，這就是高階的MLB EVO平臺賦予它的魅力。就算遇到較深的炮彈坑，帶有託森機械差速器的4 MOTION全時四驅系統，也能更加從容地應對。

本以為這些砂石路段對於常常穿梭在城市森林中的途銳來說應付起來已經很不易，沒想到之後的涉水路段，讓我更深層次地認識了這臺車。應付面前的這條小溪，一般的SUV應該被“勸退”了，但對於途銳來說，只需要把右側旋鈕往右旋轉一格，底盤能夠繼續升高，2擋升高後的途銳看上去有點像“高腳怪”，但正是這種底盤高度才能應付各種極端路況。

這種小溪中暗藏殺機，在遇到必須要涉水的路段，並且水位相對較深時，千萬要開的慢一些，在小溪或者小型河床上駕駛會有突出的尖石看不清，一定要觀察仔細再從容經過，不然剮蹭底盤是小事，撞斷懸掛，輪胎輪轂變形都是有可能的。

說完駕駛感受，我們來聊聊這臺2021新款大眾途銳的整體設計，與2019款相比整體外觀並沒有做多少改動。貫穿式的前臉設計看上去大氣而不失沉穩，進氣格柵上的R字母，代表著大眾的運動基因。

途銳的大燈配備了智慧矩陣式功能，可以針對行駛軌跡、行駛環境以及車速自動改變點亮狀態，共12種模式。

機蓋上方，稜角分明的筋線突出整車的力量感。從前大燈的燈眉處，一條腰線延伸至車位，凸顯立體感。

從車身尾部可以看出，後備廂蓋的上方部分看起來更加圓潤，也是全車唯一一處保留下來的上幾代途銳車型的特徵。

進入車內，一點不“大眾”的途銳內飾映入眼簾，官方說法叫數字化駕駛艙。看遍在售的國產大眾車型，途銳的內飾設計算是清新脫俗。15。3英寸的中控大屏搭配大眾第三代MIB資訊娛樂系統，再配上12。3英寸的全液晶儀表以及HUD抬頭顯示加持，提升了整體座艙的科技感，整體顯示清晰度和UI設計都可圈可點。

不過可能是因為敦煌炎熱的天氣，行駛過程中，車機系統頻繁出現音訊自動靜音的問題，無論幾次把音量調整到最大，經過十幾秒後自動跳轉到靜音模式，必須重新啟動車輛之後，才可解決此問題。

最後再看看後排乘坐空間，後排靠背節角度可以調節。身高177cm，體重180斤的我，在前排座椅調整至合適位置之後，腿部與前排座椅之間依舊留有2拳半左右的距離，頭部空間也富餘很多，符合中大型SUV應有的水平。

如今的2021款大眾途銳仍然是一臺在城市中駕駛起來很舒適很好開的豪華SUV，但是當你想改變這無趣的生活時，它也可以變成一臺越野利器，陪你踏遍祖國的大好河山。

身邊的同行或者親友對大眾途銳的評價大多是：花70萬買一臺大眾車，為什麼不買Q7、GLE或者X5？但是小智想說，途銳一直作為進口大眾品牌圖騰的存在，只有低調與實力並存的人才符合這臺車的人群畫像。如果你有70萬元左右的預算，會考慮它嗎，歡迎在下方評論留言。