手握14萬入手了奔騰X80，開了1萬公里後，車主說出了真實感受

手握14萬入手了

奔騰X80

（配置

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，開了1萬公里後，車主說出了真實感受。車型：

一汽奔騰

X80的價格在9。98-14。78萬元之間，其中車主購買奔騰X80017的2。0L的自動精英型裸車價格去12。08萬元，跌落地面價格為14萬元。

奔騰X80 點選瞭解詳情

為什麼花了14萬選擇了這個奔騰X80？車主：2017年9月帶來的車，總的來說，這輛車很好，當時買車的時候考慮實用性，裝修等現在都無所謂，時間不在意內部裝修的問題，所以看著也沒關係，再好的車，開一會兒就會失去新鮮感，這個也正常，這輛車已經滿足了我工作的需要，不挑食，唯一擔心的是能否維持車的效能，這是我第一次買國產車，所以還不放心，但是，車會正常保養的，和高階車一樣珍惜。

奔騰X80 點選瞭解詳情

奔騰X80

12。38-14。78萬元

詢底價

RAV4榮放

17。48-25。88萬元

0。84萬

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我開了兩年車，對這個奔騰X80有什麼想說的嗎？車主：在外觀上，臉的價值也很高，特別是這傢伙的臉，看上去有六角形的前格柵，前燈也有設計感，雖然不大，但是有神，看起來很精神，但是整個車看起來更精神，腰部的線條使車體更動感，這麼大的車看起來一點都不臃腫。

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在動力方面，2。0L的自然吸氣發動機動力還可以，啟動很快，中間很弱，調教傾向於節約油的方向，變速箱升級很快，這種缺點是動力不足，造成離線抖動，當然，掛S檔沒有這些問題，而且動力大，動力和油耗不能兼用，動力平順性：6AT的優點是平順，塞車時可以像雙離合那樣不受挫，加速改變電阻的平順性。

在控制方面，駕駛過馬6的人知道平民車裡的好控制，X80使用了馬自達底盤平臺，在操作方面自然有一些先天優勢，平時開車80是有自信的，車的準確度和底盤的完成度都很好，彎曲的時候完全沒有像行雲流水那樣，推或者拉尾巴的感覺，剎車的力量很好，非常直線，急剎車時的點頭感不強，雖然是城市SUV，但是X80的透過性沒問題，偶爾會遇到稍微高一點的馬路牙，抬起腳就跨過去，關於控制的配置，自精版也非常齊全，前後的停車雷達、後院的影像、上傳的輔助等，都是很實用的。

在這個價位範圍內的私家車裡，雖然有比奔騰X80大的空間，但是說到內部空間的配置，X80非常突出，X80在設計這輛車的時候，考慮了很多細節，使用了最大限度的可以利用的地方，有很多格子，把錢包和手分開放的時候，要養成分開使用的習慣，非常方便，如果要坐空間和後備箱的話，在同班的車裡是有規律的，不顯眼，但是足夠了。

對這輛車有什麼在意的地方嗎？車主：奔騰X80的安全絕對是同一級別中最強的，該車在2013年C-NCAP中得分極高，獲得了58。9分的五星安全認證，比主力安全的沃爾沃旗下的V40得分更高，這一成績也超過了豐田的

RAV4

（配置

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位居首位，第二，該車採用鍍鋅鋼板，阻斷了車身金屬和空氣，防止了腐蝕和生鏽，提高了汽車使用期限，提高了安全效能。

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