DM-i超級混動技術與刀片電池 為比亞迪銷量騰飛插上了翅膀

比亞迪

新能源車賣瘋了！甚至有車型要排隊三個月才有貨？這不是開玩笑，這是真事！

最新資料顯示，比亞迪乘用車5月共計銷售45，176輛，同比增長45。3%，重新整理2021年迄今為止的單月銷量紀錄；而其中比亞迪新能源汽車成績最為亮眼，5月銷量31，681輛，同比增長198。8%，昂首引領中國新能源車市場。

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比亞迪新能源之所以能取得如此驕人的銷售戰績，離不開兩大“黑科技”——DM-i超級混動技術與刀片電池，正是由於這兩大“護法”的保駕護航，為比亞迪新能源車的銷量插上了騰飛的翅膀。

DM-i車型銷量持續爆發

2021年1月，比亞迪推出DM-i超級混動技術，是基於超級電混系統，以電為主的混動技術，其改變了傳統混動技術要依賴發動機、以油為主的設計架構，從而在城市路段可以使用純電動行駛；在高速路段並聯直驅為主，發動機在高效區間驅動，直接大幅降低了油耗，真正了實現了多用電、少用油並且高效用油，技術特點概括為五個字就是“快、省、靜、順、綠”。

DM-i超級混動技術一經推出，就引發了市場的火爆反應。

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搭載DM-i超級混動技術車型中最先上市的

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，虧電情況下油耗僅3。8L/百公里，可油可電綜合續航可達1245公里，釋出之後即成為爆款，到5月累計銷量就已破萬。宋DM的5月銷量也達到了3009輛，同比增長368。0%，環比增長超100%。而全新一代

唐DM

（配置

|詢價）

的5月銷量1885輛，同比增長66。1%，環比增長64。3%。

而這還不是全部。

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據悉，截止到6月初，比亞迪DM-i車型的新車訂單已經積壓超過10萬臺，此前比亞迪公開表示，DM-i車型的新增訂單平均要3。5個月才能提車。

儘管有新車產能爬坡、晶片短缺等客觀因素，但是持續高漲的購車需求卻是實打實地反映出比亞迪DM-i車型的火爆。

刀片電池 為安全保駕護航

隨著特斯拉的多起事故連續發生，讓人們越來越認識到了新能源車安全的重要性。而比亞迪刀片電池的安全就成為了比亞迪新能源車的一張名片，從而吸引了諸多消費者的關注和喜愛。

2020年3月比亞迪推出了刀片電池，創造性的架構解決了能量密度問題，而磷酸鐵鋰電池天然的穩定性更解決了新能源車安全問題。透過動力電池測試中最嚴苛的針刺測試的刀片電池，針刺後不起火，不爆燃，最大限度避免了電池起火導致的危險。

在釋出一年之後，比亞迪在今年4月宣佈，全系純電乘用車產品開始切換刀片電池，從而為純電動車上了安全鎖。

王傳福就直言：“電動車的發展帶來很多安全問題，自燃、爆炸、燃燒，比亞迪去年3月份推出了全球首創的刀片電池，將電動車電池的發展方向轉到更加健康、更加可持續發展的道路上”。比亞迪有了刀片電池，消費者買

的

放心，用

的

也舒心。

此外，比亞迪還推出了兼具智慧、高效、安全、美學四大優勢的純電專屬e平臺3。0，電驅動升級為8合1模組，更關鍵的是標配了熱泵，大幅提升冬季續航里程，解決了北方使用者的痛點，獲得消費者的廣泛認可。

DM-i超級混動技術、刀片電池等高精科技是比亞迪的看家法寶，也是比亞迪新能源車銷量騰飛的最大依仗，相信隨著今後新車產能的快速提升，比亞迪的銷量還將迎來進一步的飛躍，從而帶領中國新能源車強勢崛起。

比亞迪真不愧是中國新能源車的領軍者。

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