小鋼炮將“三足鼎立”：全新兩廂思域曝光，領克叫板大眾和本田？

在國內，三廂車往往比兩廂車要吃香，但對於部分追求極致的運動操控、靈活性的消費者來說，兩廂車才是真愛。因此，雖然三廂

思域

（配置

|詢價）

賣得熱火朝天，兩廂思域的到來還是令許多粉絲激動不已。

思域 點選瞭解詳情

近日，全新一代兩廂思域的渲染圖曝光，新車上市後將繼續與大眾高爾夫GTI等對手競爭，同時國產的

領克02 hatchback

（配置

|詢價）

也已正式上市……兩廂市場或將迎三足鼎立局面。今天疆哥就來介紹一些這三位選手，看看才是當之無愧的效能鋼炮！

思域 點選瞭解詳情

思域

11。99-16。99萬元

1。46萬

詢底價

領克02 Hatchback

17。68-18。18萬元

詢底價

高爾夫

12。98-16。58萬元

0。63萬

詢底價

領克02 Hatchback

思域 點選瞭解詳情

大眾高爾夫GTI

一、新一代本田思域兩廂版

狀態：6月24日將於海外首發

預測售價：15-18萬元

從外媒諜照看，新一代兩廂思域在外觀上將延續已釋出的全新三廂思域的設計風格，前臉設計更趨簡約，車身姿態更加低矮。時下的新車都喜歡將前臉格柵加大尺寸，本田思域則是採用分體式中網，上格柵與兩側燈組相銜接，有效提升了視覺寬度。此外，全新兩廂思域將保留溜背車身和掀背尾門，尾燈線條則變得更為流暢順滑。

新一代兩廂思域

現款思域Hatchback

全新思域三廂版

車側線條向後延伸車尾端，三廂版車型就已有較為斜背的流線造型，因此兩廂版本推測是由三廂的車尾廂略微縮短設計而來。

新一代兩廂思域

現款思域Hatchback

內飾部分，新車預計將與全新三廂車型保持一致，中控佈局相當簡潔，貫穿式的蜂窩狀飾條延伸了視覺寬度，加上全液晶儀表、懸浮式中控屏等配置，整體內飾氛圍精緻而不失科技氣息。

現款思域Hatchback內飾

全新一代思域三廂版內飾

至於動力部分，全新兩廂思域預計將繼續搭載現款車型的1。5T發動機，最大功率為177馬力，峰值扭矩220N·m，傳動匹配6MT或CVT無級變速箱。值得一提的是，2022年新車還可能將推出搭載本田e：HEV混動系統的混動車型和搭載2。0T發動機的高效能TYPE R車型，值得期待。

整體而言，全新兩廂思域在外觀上變得更為精緻、簡約，但所幸沒有走上三廂版本的“家用風”，還是保留了不錯的運動感。兩廂思域的品牌、外型及動力都有過人之處，手動擋車型富有駕駛樂趣，但消費者最為期待的可能還是TYPE R高效能版本，就是不知這一版本會定價幾何？

二、領克02 hatchback

狀態：6月1日已上市

官方售價：17。68-18。18萬元

領克02 hatchback現已正式上市，共推出兩款車型，主要區別在於是否配備運動套件。

新車在外觀上延續了家族式設計語言，“蛤蟆眼”大燈組極具辨識度，雙色車身更顯得活力滿滿。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4458／1890／1486mm，軸距為2702mm，領先於現款思域、高爾夫。

新車的內飾基於領克02改造而來，在空調出風口、方向盤、擋把及座椅等細節處加入了撞色飾條點綴，看著更為精緻和運動。

車內大面積的皮質包裹顯然提升了豪華度，且除了10。2英寸的中控大屏外，新車還搭載了360°全景影像、自動泊車、全景天窗等同級領先的配置。畢竟，17。68萬元的起售價已經超越了現款兩廂思域頂配版的售價，配置自然要“厚道”一些。

最後在動力部分，領克02 hatchback搭載一臺

沃爾沃

（配置

|詢價）

的Drive-E 2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩350N·m，傳動則匹配愛信8AT變速箱，百公里加速時間只需6。2秒。從動力引數上說，領克02 hatchback顯然邁入了作為一臺合格的效能小鋼炮的門檻。

除去外觀等見仁見智的因素，領克02 hatchback體現出的各方面產品力都可圈可點，配置豐富性和動力效能堪稱同級領先，但領克的品牌溢價畢竟稍遜一些，新車這樣的定價不能說有競爭力，不知道能否叫板本田兩廂思域和大眾高爾夫GTI。另一個需要考慮的點在於，搭載同款動力組合的領克03+自動獵風版售價為18。58萬元，5。9秒破百還帶適時四驅，如果是你會怎麼選？

領克02Hatchback

領克03+

三、大眾高爾夫GTI

狀態：7月開啟預售，8月正式上市

預測售價：22-23萬元

最後壓軸出場的，則是小鋼炮圈不得不提的“元老”——大眾高爾夫GTI。高爾夫已經進化到了第八代車型，全新高爾夫GTI基於 MQB Evo平臺打造，在內外設計上與時下在售的其他版本高度一致，外觀年輕激進，內飾座艙科技時尚，還在細節處新增了紅色縫線、飾條及GTI標識。

據悉，新車將提供珠光白、錳石黑、以太紅三種車漆可選，還提供全新18英寸戰斧輪轂，視覺效果十分帥氣。新車採用雙邊共兩出式排氣佈局，車尾右下角帶有380TSI的標識。

可惜，新車並未搭載海外同款的那臺EA888 Evo4發動機，而是沿用第三代車型的2。0T發動機，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350N·m。傳動方面，新車還是匹配7DCT變速箱，官方給出的百公里加速時間為7。1秒，比上代GTI還慢了0。2秒。

上一代高爾夫GTI的定價為23。42萬元，不知面對激烈的市場競爭，新一代車型在定價上能否給出驚喜。不過，即使降個1-2萬元，高爾夫GTI的售價也還是會比上文提到的兩廂思域、領克02 hatchback貴，只能靠“信仰”和“情懷”來補差價了。畢竟，提起小鋼炮，許多消費者第一時間想到的還是大眾高爾夫，且高爾夫具備豐富的改裝資源，這也是其優勢所在。

寫在最後

總的來說，以上三位選手各具優勢，兩廂思域與TYPE R的淵源為其加持了幾分戰鬥色彩，但動力引數與競品對比稍嫌遜色；領克02 hatchback的配置豐富性和動力都很突出，但品牌力相對不足；大眾高爾夫GTI有情懷、有底蘊，但售價高昂……不管怎麼說，幾款新車的到來都將為國內的兩廂車市場注入新的活力，三足鼎立最終鹿死誰手，值得關注！歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你對這三款“小鋼炮”的看法。