一臺車撐起三菱的銷量，這SUV有何魅力？

三菱

集團涉及的業務面非常廣泛，造車只是眾多業務當中的一部分而已，而且如今三菱集團的重心並沒有放在造車領域，這也就導致三菱的不少車型顯得有些落後主流。就拿中國市場上的三菱車型來說，進入SUV大浪潮之後，三菱汽車的反應顯然慢了半拍，這就直接導致如今的三菱汽車市場佔有率並不高，與本田豐田那樣的日系汽車品牌相比，銷量資料有天壤之別。

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前幾年很多人都以為三菱汽車和鈴木汽車一樣，會逐漸被邊緣化，如今鈴木汽車已經敗走中國市場，那麼三菱汽車的處境如何呢？其實近兩年三菱旗下有一款新車型已經撐起了銷量，這款車就是三菱

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（引數|圖片）。作為一款緊湊級SUV車型，這款車的車身長度達到4705mm，而且軸距達到2670mm，更大的空間確實很符合中國消費者的需求，因此這款車還專門提供了7座版本。

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目前三菱歐藍德的銷量可以穩定在單月7000臺左右，這在三菱SUV家族當中絕對是扛把子，那麼這款車到底有什麼魅力呢？首先看外觀設計，三菱歐藍德率先搭載了更加硬派的設計語言，車頭前臉可以看到x造型的鍍鉻裝飾，兩側還有LED矩陣光源，車身側面氣場也很足，乍一看甚至有一種

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（引數|圖片）的霸氣風格。車輛尾部雖然沒有采用貫穿尾燈，不過繼承了三菱帕傑羅（引數|圖片）的硬派造型理念。

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開啟車門之後也能看到三菱設計師的進步，這款車型搭載了大屏中控系統，而且中控臺面更加規整，雖然整體造型並沒有多少科技感和未來感，但是歐藍德這款車的內飾佈局已經明顯好於此前的三菱老款車型。目前歐藍德這款車入門級別已經搭載2。0升自然吸氣發動機，國6排放標準的發動機極限輸出可以達到166馬力，這已經相當主流了，而高配版本的2。4升發動機極限數高達192馬力，可以滿足更高的動力需求。

三菱汽車的發動機技術一直都走在前列，甚至直到如今，很多國產車型還在採用三菱發動機技術，比如東安三菱以及航天三菱系列發動機，雖然型號已經比較老舊，但是在一些國產廉價車上還是能夠看到他們的身影。歐藍德這款車看似排量比較大，其實油耗可以控制在很低的水平，2。0升發動機的油耗只有7。4升每百公里，這樣的水平確實很適合家用。