再遠的距離也有你的陪伴——M-NV

我覺得

M-NV

（配置

|詢價）

還是挺適合像我這樣的年輕人，而且M-NV的內飾搭配也挺好看的。電車的動力自然是不需要質疑的，動力強勁，加速的時候也能感受到明顯的推背感。在一些不好走的路上也能輕鬆駕馭，續航480，雖然沒有這麼準確吧，但是也有400左右的續航，我覺得還是非常不錯。

這個景我也是我好不容易才找到的，拍出來的照片我覺得還挺好看。M-NV前臉看上去挺呆萌的，但是啟動之後整個風格就變了，起步迅速，轉向穩定，完全沒有了靜態時候的呆萌。

東風本田M-NV 點選瞭解詳情

這個景我也是我好不容易才找到的，拍出來的照片我覺得還挺好看。M-NV前臉看上去挺呆萌的，但是啟動之後整個風格就變了，起步迅速，轉向穩定，完全沒有了靜態時候的呆萌。

東風本田M-NV 點選瞭解詳情

東風本田M-NV

14。98-15。98萬元

詢底價

XR-V

12。79-17。59萬元

1。68萬

詢底價

這個景我也是我好不容易才找到的，拍出來的照片我覺得還挺好看。M-NV前臉看上去挺呆萌的，但是啟動之後整個風格就變了，起步迅速，轉向穩定，完全沒有了靜態時候的呆萌。

這個景我也是我好不容易才找到的，拍出來的照片我覺得還挺好看。M-NV前臉看上去挺呆萌的，但是啟動之後整個風格就變了，起步迅速，轉向穩定，完全沒有了靜態時候的呆萌。

東風本田M-NV 點選瞭解詳情

車屁股看起來有點XR-V的風格，不過相比XR-V，M-NV看起來更加圓潤，貫穿尾燈也做了鏤空設計。

車屁股看起來有點XR-V的風格，不過相比XR-V，M-NV看起來更加圓潤，貫穿尾燈也做了鏤空設計。

真皮的方向盤摸起來就挺舒服，握久了也不會出現出汗打滑的情況，這點我特別喜歡。

真皮的方向盤摸起來就挺舒服，握久了也不會出現出汗打滑的情況，這點我特別喜歡。

我平時一般都在市區跑，定速巡航功能還沒用過呢。

我平時一般都在市區跑，定速巡航功能還沒用過呢。

雙液晶觸控式螢幕，裡面的功能也挺齊全的，導航、音樂等功能都有。自動空調可以調節溫度，也能調節空氣迴圈等一些功能。無線充電這個位置挺符合大眾的習慣，上車把手機掏出來一放，還能充電。

雙液晶觸控式螢幕，裡面的功能也挺齊全的，導航、音樂等功能都有。自動空調可以調節溫度，也能調節空氣迴圈等一些功能。無線充電這個位置挺符合大眾的習慣，上車把手機掏出來一放，還能充電。

電子擋位一開始還不是很習慣，最開始在駕校學的時候是手動檔，再之後開家裡的車是自動檔，現在直接換成按鍵的了。第一次開的時候總是習慣性去找檔把，現在開習慣了覺得按鍵確實方便，也就動動手指頭的事。

電子擋位一開始還不是很習慣，最開始在駕校學的時候是手動檔，再之後開家裡的車是自動檔，現在直接換成按鍵的了。第一次開的時候總是習慣性去找檔把，現在開習慣了覺得按鍵確實方便，也就動動手指頭的事。

後排的空間也還不錯，坐好後離前排也有一個拳頭的距離，車內也採用了挺多的鍍鉻裝飾，結合車內的紫黑配色看起來更美觀。

後排的空間也還不錯，坐好後離前排也有一個拳頭的距離，車內也採用了挺多的鍍鉻裝飾，結合車內的紫黑配色看起來更美觀。

充電一個快充一個慢充，慢充沒算過，快充的話從31%到80%需要40分鐘，還算不錯，挺有效率的。

充電一個快充一個慢充，慢充沒算過，快充的話從31%到80%需要40分鐘，還算不錯，挺有效率的。

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東風本田

，值得信賴”

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東風本田

，值得信賴”