【每日一車】這套輪轂簡直是我的 大愛 ！你買不買？

大馬力、低車身、硬底盤，這些都讓我覺得它已經不僅僅是一輛小車了，而是一臺隨時可以給我很多駕駛樂趣的機器。

從這個低視角看它，更能體現出運動氛圍，相比起短促的車身來看，發動機艙顯得更加修長，車身的比例更加好看，而且車子的重心靠後實際上是更加利於車子的操控效能的。 作為一個“顏控”，我一直覺得輪轂對於一輛車的外觀分數來說起著很重要的影響，輪轂的尺寸和式樣都不能差，否則就容易成為“槽點”。它的這套輪轂簡直是我的“大愛”，大尺寸配上低矮的車身顯得很野性，也暗中告訴旁觀者自己的動力引數。仔細看輪轂的造型，立體感也很強，在低速行駛的時候非常扎眼。 看著就充滿激情的駕駛艙，和比較有自己風格的儀表盤，也比較符合運動車型的特。但是總體來說，中控臺的部位設計得還是有點簡樸了。

從這個低視角看它，更能體現出運動氛圍，相比起短促的車身來看，發動機艙顯得更加修長，車身的比例更加好看，而且車子的重心靠後實際上是更加利於車子的操控效能的。 作為一個“顏控”，我一直覺得輪轂對於一輛車的外觀分數來說起著很重要的影響，輪轂的尺寸和式樣都不能差，否則就容易成為“槽點”。它的這套輪轂簡直是我的“大愛”，大尺寸配上低矮的車身顯得很野性，也暗中告訴旁觀者自己的動力引數。仔細看輪轂的造型，立體感也很強，在低速行駛的時候非常扎眼。 看著就充滿激情的駕駛艙，和比較有自己風格的儀表盤，也比較符合運動車型的特。但是總體來說，中控臺的部位設計得還是有點簡樸了。