廣汽豐田將推出全新MPV“賽那”,GL8真的遇到對手?
MPV車型的銷量在中國市場一直被
別克GL8
(配置
|詢價)
長期壟斷,其他品牌很難在這塊這個領域分蛋糕,不過廣汽豐田近日宣即將推出一款全新中大型MPV,正式命名為“
賽那
”,也就是海外版本的
塞納
。這款車一直是全球MPV中的明星車型,也是豐田首次決定國產的MPV車型,作為汽車工業的佼佼者,豐田此舉能否攪動長期風平浪靜的MPV中國市場呢?
別克GL8 點選瞭解詳情
或許中國消費者對於豐田另一款MPV車型埃爾法十分熟悉,一向也有著MPV之王的稱號,但近百萬的落地價也在無形中勸退了不少消費群體,塞納的國產或許對於廣大豐田的信眾是一個利好訊息。
實際上2015款的豐田“賽納”以進口的身份登陸過中國市場,不過當年45萬起的售價也令人難以接受,論價效比是絕對比不了當時更新到第五代並且國產售價僅在20到30萬的本田奧德賽。
別克GL8 點選瞭解詳情
別克GL8
23。29-52。99萬元
0。38萬
詢底價
塞納
未上市
詢底價
賽那SIENNA
未上市
詢底價
新一代豐田“塞納”美國售價區間為34460-50460美元,摺合人民幣約為23。1萬元-33。9萬元,實際上也是奧德賽與GL8的檔次。可以預見的是,國產後的“賽那”售價肯定會釋放一些善意。
別克GL8 點選瞭解詳情
另外,得益於TNGA架構帶來的種種好處,更強的車身剛性、更豐富的駕駛輔助配置,十個氣囊已成為標配,豐田TSS2。0駕駛輔助系統在入門版上也有搭載,安全方面武裝到牙齒,使得“塞納”的安全性得到了顛覆性升級。
再加上5174/1994/1740mm的長寬高,3060mm的軸距,甚至比起GL8更寬,儘管國產後售價不低於GL8,相信在產品力上也會有較大優勢。
在動力方面,基於TNGA-K平臺打造的新一代“塞納”也搭載了2。5L混合動力系統,其實熟悉豐田的使用者相比也從亞洲龍、榮放身上了解過這套2。5L的強大,最大可輸出246匹馬力,匹配E-CVT變速器,據官方資料顯示,百公里綜合油耗僅僅只需7。1L,對於一臺超過5米的MPV來說,簡直省心到不可理喻。
綜合來看,廣汽本次高調宣發豐田賽那,有紮實的品牌力和強大的產品力做基礎,上市之後勢必能夠從GL8嘴裡搶下蛋糕,不過真的能搶下多少,最後的售價還是關鍵,我在這裡預言一個數,27萬起售頂配41萬,看看預售價揭幕的時候能不能給我們帶來更多驚喜。
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