「維基試駕」沃爾沃XC60：“智慧”與“安全”才是最高階的炫耀

誠然，在沃爾沃產品陣營中，XC60是絕對的主銷車型。資料顯示，XC60今年前5個月累計銷量26891輛，同比增長53。7%，其受歡迎程度可見一斑。如今，新款XC60的到來，更是進一步展現了沃爾沃品牌的特殊魅力。

沃爾沃XC60 點選瞭解詳情

6月26日，【汽車維基】受邀來到成都參加了沃爾沃新款XC60試駕活動。讓人始料未及的是，在經過短期的體驗後，新款XC60的綜合產品力卻讓筆者倍感意外。從試駕的角度來說，良好的駕乘體驗給人感覺，沃爾沃汽車不僅僅是一場升級，更像是一場蛻變。而這也與成都的古色古香高度契合，因為新款XC60正在讓你體驗愜意的生活。

說到智慧，印象中好像與一向注重“安全”的沃爾沃並不沾邊。但新款XC60卻讓徹底顛覆了筆者的看法。因為，這次，擁有“智慧大腦”的沃爾沃新款XC60正在選擇一種更省心且更安全的出行方式。

濃濃的北歐風情

如果只看一眼外觀，你或許很難立刻就找到新款XC60的“新”在哪裡。

也難怪，新款XC60並未在外觀上作出太大改動，但是細節處的調整卻讓它看上去更加精緻、年輕化。

沃爾沃XC60 點選瞭解詳情

沃爾沃XC60

37。39-47。49萬元

8。86萬

詢底價

寶馬X3

38。98-46。18萬元

3。81萬

詢底價

奧迪Q5L

39。68-48。70萬元

9。30萬

詢底價

例如，中期改款後

沃爾沃XC60

（配置

|詢價）

將繼續為消費者提供豪華版以及運動版兩種外觀套件可選，包括T8插電混動版。此舉既能保留住沃爾沃一大批原生車主，也能讓更多年輕消費者注意它。

就外觀而言，新款XC60雖不“生猛”卻帶著幾分“凌厲”，對於SUV 車型來說，這是難得的加分項，畢竟它打破了SUV設計上逐漸趨同的傾向，展現出了北歐獨有的極簡與雅緻。

同樣的，坐入車內，這種簡約又清新的感覺也得到了保留。漂流木紋的內飾板、空調出風口、按鍵旋鈕，以及鑲嵌於其中的金屬飾條與縫線，設計都很講究，說句玩笑話，這種濃濃的“北歐豪華”，讓你坐在方向盤前心情都能瞬間變的愉悅。

沃爾沃XC60 點選瞭解詳情

在車身尺寸方面，沃爾沃新款XC60也展現出了“宜家”的特性。其長寬高分別為4708、1902、1658 mm，軸距達到了2865mm。這樣的車身尺寸相比老款車型，在車身長度上增加了20mm。與同級車型賓士GLC、

寶馬X3

（配置

|詢價）

和

奧迪Q5L

（配置

|詢價）

相比，新款XC60在車身寬度方面有著絕對的優勢。

安全、智慧巧妙的做了“加法”

提及沃爾沃，很多人首先會想到他們在“安全”層面的精益求精，但執著並不意味著不變。因為新款XC60正在嘗試著打破這種固有印象。換言之，在我們看不見的地方，新款CX60真正做到了讓智慧“面面俱到”。

作為全球首家與谷歌展開深度合作的車企，沃爾沃為新車配備了原生安卓車機系統，在英特爾車規級四核CPU車載晶片的加持之下，整套車機系統執行起來更加純淨、高效與穩定。

不僅如此，在科大訊飛語音系統的加持下，只需要一句“你好小沃”就可以實現與車的互動。

在實際體驗上，用最樸實的詞語來形容就是，“簡單，輕鬆，便捷”。講真，在合資豪華品牌車型上，新款XC60這種極高的“語言天賦”是不多見的。

此外，沃爾沃對智慧科技的極致追求，還體現在對座艙健康品質要求上。除了在材料及工藝上的“三低”外，新車擁有同級唯一CLEANZONE北歐清潔駕駛艙，可阻止95%左右的有害PM2。5顆粒物。

可見，有“智慧”更有“溫度”才是新款CX60最高階的炫耀。

當然，既然是沃爾沃車型，安全性還是要提一提的。畢竟，沃爾沃注重安全是大家公認的事實。而這次，新款XC60也給出了最大誠意。

新款XC60入門版本車型就配有City Safety城市智慧安全系統，包括主動剎車、緊急停車輔助、向後自動剎車、準備駛離通知功能。可以說，這在同級中是絕無僅有的。

出彩的“混動”體驗

不同於之前我們一向習慣稱呼的T4、T5動力，這次沃爾沃新XC60使用了一套輕混系統，尾標處也改成了B4、B5標識。B4最大功率為190KW，B5最大功率為250KW，筆者試駕的是B5版本。

在實際體驗上，雖然對燃油經濟性方面沒有顯著的提升，但是面對城市道路走走停停，尤其是擁堵路段，這套系統的優勢就體現了出來，不僅能夠讓起步更加平順，更能有效抑制低速行駛發動機噪音，提升整車NVH表現。

在4個小時近200公里的試駕過程中，不論是城市擁擠路段、高速路段還是山路，新款XC60都保持著出色的操控效能和卓越的駕乘舒適性，它所提供的激情令人感到安心，並沒有那種顧此失彼的不協調感。

當然，一款車跑得快不是能力，剎得住才是真本事。新款XC60是沃爾沃旗下首款搭載最新電控剎車的國產車型，比傳統剎車系統要快2倍，真正實現想快就快，想慢就慢。

非要挑個瑕疵的話，那就是新款XC60的渦輪遲至還是比較明顯的，若深踩油門，會有出現1-2秒的動力中斷，但筆者也相信，那些喜歡沃爾沃的消費者，也一定不是駕駛激進派。所以，對於這個小缺陷，大可不必放在心上。

底盤方面，新款XC60也是非常厚道的配上了空氣懸架，對於路面細小顛簸的過濾十分到位，且能夠給予我們適當的路感反饋。在遇到較大的顛簸時，整車的底盤表現也是十分有韌性。

就目前來看，國內市場上很少有品牌能夠完全依靠自身的特點來贏得車主信任，但沃爾沃做到了。同時，新款XC60安全與智慧的相輔相成，更讓消費者得以體驗到“沃爾沃，不止是安全”的品牌魅力。