哪吒汽車：與哪鐵共“創”更多精彩和驚喜

哪吒V 點選瞭解詳情

“創”字是一個可以給人感覺有力量的一個字，而將其組成創造、創新、創作、創意等詞語，感覺更是如此。而日前

哪吒汽車

的一場釋出會，主題就用到了“創”字，並且只有一個“創”字，完全沒有多餘的字眼。實話說，這種只有一個字的釋出會確實給人不小的遐想空間，尤其是在充滿可能的汽車行業裡，每天都可能出現新東西，那麼哪吒汽車這次又要“創”出什麼呢？

哪吒V 點選瞭解詳情

哪吒V

5。99-12。08萬元

詢底價

哪吒N01

6。68-13。98萬元

詢底價

只有一個字的釋出會主題，肯定不是哪吒汽車的公關團隊偷懶給隨便取的。在參加完哪吒汽車的這場釋出會後，我也理解了為何主題只用了一個“創”字，因為這一個字不僅可以敘述哪吒汽車的過往，也描繪了其未來的發展方向。

哪吒V 點選瞭解詳情

眾所周知，在前些年裡，新勢力造車企業如同雨後春筍一般冒出，並且開啟了“百團大戰”。在經過大浪淘沙之後，仍能屹立於市場的新勢力造車企業必有其過人之處，哪吒汽車的母公司，創立於2014年的合眾新能源汽車有限公司便是激烈競爭中突圍而出的佼佼者之一。2018年6月，合眾新能源釋出了哪吒汽車品牌，並且在同年的廣州車展中上市了首款車型

哪吒N01

（配置

|詢價）

，且上線了哪吒汽車使用者社群。此後，哪吒汽車接連推出新車型，如今哪吒汽車在市面上銷售的已有哪吒N01、哪吒U和

哪吒V

（配置

|詢價）

等車型。

也許作風低調的哪吒汽車，讓不少消費者對其不是很瞭解。其實在過去的900天裡，哪吒汽車累計擁有了4萬名車主，並在各官方平臺收穫了逾100萬名使用者。這樣的資料相比傳統車企乃至一些新勢力造車企業的使用者數量而言，顯得有些少。但對於一家成立於2018年6月，並且作風低調的新勢力造車企業而言，哪吒汽車能在900天內達到如此成績，足以證明其潛力之大。

另外，哪吒汽車沒有閉門造車一味盲幹，在這900天內，哪吒汽車透過使用者社群收到了3萬餘條產品反饋，並且經過80多人的設計團隊和300多名使用者進行100多次的溝通，在收集了使用者的建議、創意以及個性化用車需求之後，哪吒汽車基於哪吒V車型打造出首批使用者定義系列車型，哪吒V Co-sport 魔力版、哪吒V Co-loli魔女版、哪吒Co-kids 魔童版，而這兩款新車也在此次釋出會上正式釋出。其中，魔力版車型目標群體為男性消費者；魔女版車型目標群體為女性消費者；而魔童版車型則是為兒童精心打造的兒童車。

從0-1的創造過程中，哪吒汽車可以說是開足了馬力，無論是產品還是使用者數量均達到了一個不錯的成績。並且，哪吒汽車在這個過程中，也堅定了其未來的發展方向。

在消費升級，消費者對產品要求逐漸提高的當下，不少車企都會收集消費者的個性化需求，甚至讓使用者參與一些淺層的設計，而不是一味單向輸出產品。但讓使用者深度去定義產品、服務，甚至定義品牌乃至企業最終走向的車企，可謂寥寥無幾。今年5月11號，360集團戰略投資哪吒汽車，而哪吒汽車也為此成立了“哪鐵宇宙”大型社群，使用者在這裡可以深度參與定義哪吒汽車產品和服務的全過程，也就是使用者有代表性的建議和創意，最終會體現在哪吒汽車的產品和服務上。

根據哪吒汽車的規劃，其推出首期價值1億元的使用者基金，並廣泛徵集使用者的建議和創意來定義哪吒汽車的產品和服務，而基金也將在未來18個月內回饋給使用者。另外，哪吒汽車也將使用者視作企業發展和產品體驗提升的源動力，在與使用者的深度互動中，一起共同發展與成長。而對於使用者而言，能親自參與定義車企的產品、服務甚至發展走向，在這個過程中，自己的訴求不僅會被傾聽並體現在產品上，同時這也是一件新奇且有意義的事情。哪吒汽車發起全民共“創”，或許未來會有更多的精彩在前方。

從誕生之初直至如今，哪吒汽車一直在低調造車，並且以過硬的產品打開了屬於自己的一片市場，取得了不錯的成績。而隨著哪吒汽車資金的擴充、新產品及技術研發上的發力，以及全民共“創”的戰略規劃推出，相信其能不斷地給消費者帶來驚喜。

（圖片來源網路，侵刪）