很多人都說豐田混動技術全球第一，豐田雙擎到底有何優勢？

說到混動技術，第一臺混動車在19世紀末就被保時捷創始人費迪南德保時捷給發明了出來，但是由於當時不被重視，而且內燃機得技術也不是特別成熟，所以他重新迴歸內燃機得研究，而後來讓混動技術再次火起來的就是豐田了，在1997年豐田就推出了世界上第一臺量產得混動車型“普銳斯”。自此之後現在很多的人都會說豐田得混動技術全球第一，難道真的只是因為他研究比較早得原因嗎？騎士他還有很多得優勢所在。

首先從銷量上來看，豐田得HEV車型在世界上以經售出了1800萬輛，很多車企可能連他的零頭都還沒賣出去就倒閉了，從銷量上就能看出豐田混動車到底是好是壞了。

當然了研究得比較早也是一點，這樣一來他的技術會更加成熟，相比後起之秀，大家肯定會選擇技術比較成熟得豐田，豐田不會隨便得把一項全新的技術直接用再汽車上，這一點讓很多車迷很頭疼，看看現在很多豐田車型，還是帶自吸發動機你就明白了，但是正因為如此才有更多人敢信賴它，畢竟現在很多新車買回來那毛病真的是不少，修來修去耗費時間耗費精力還浪費錢，豐田混動賣出去的車裡面電池0故障，這一點你敢想象？相位元斯拉那豐田是真的穩。

而且在國內生產的豐田HEV車型，在保證價格更低的同時質量上面也是槓槓的，這一點深受國人的喜愛呀，不知道說完後大家明白豐田混動技術為什麼全球第一了嗎？