試駕江鈴福特領裕,6座滿足剛需,配2.0T引擎日常夠用!

對於家庭使用者來講，購車6座實際上是基礎，特別是已經生了二胎的朋友。作為一個專業車評人，最近我是試駕了2021款江鈴

福特

領裕

（配置

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EcoBoost 2256座尊領型。作為一輛中大型SUV，雖然採用三排設計，但空間感受不算差，下面就跟大傢俱體聊聊我的試駕體驗。

領裕 點選瞭解詳情

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領裕

16。98-21。98萬元

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美系車給人的感覺就像是一個鋼鐵硬漢，臉部採用比較方正的風格設計，大嘴式前進氣格柵佔比不小，內部銀色鍍鉻點綴很耐看。大燈組採用分體式設計，上方是狹長的日間行車燈，下方則配備LED遠近光源，從具體燈光配置來講分別提供自適應遠近光、自動大燈、轉向輔助燈、延時關閉以及高度調節。從側面看去，俯衝式腰線有著不錯的運動感，後窗配備隱私玻璃，比較注重私密性，底部輪轂在19英寸，跟車身匹配起來顯得很高大。尾部線條比較單調，跟車頭相似採用方正設計，但配備貫穿式燈組成為畫龍點睛的地方，下方左右雙出排氣看上去很美觀，但實際只是一個裝飾，真正的排氣孔隱藏在車尾下方。

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江鈴福特領裕很瞭解國人需求，在氛圍感受呈現上比較溫馨，配色上不是太深，提供雙色方案，在用料上以軟性材料覆蓋為主，撫摸到的地方不會覺得太硬。從科技感受來講，同樣並不差，試駕車型採用7英寸全液晶儀表屏，資訊顯示很清晰，在其正前方是真皮包裹的方向盤，提供換擋撥片以及加熱功能。而中控大屏尺寸則在12。3英寸，看上去更壯觀一些，本身的車機系統實用性不大，而且支援手機互聯以及OTA升級。

我自己身高在1米75，坐在前排座椅調整到最低狀態，頭部空間在一拳兩指。前排座椅保持不變，坐在後排，兩個獨立座椅很柔軟，並且座墊長度充足，從空間上面來看，頭部空間沒有太大變化，腿部空間在兩拳出頭，有一種頭等艙的味道。第3排腿部空間相對要小一些，降到一拳的樣子，但也要比很多7座版本車型更棒，由於採用懸浮式車頂設計，頭部空間依舊有很好地富餘。作為一個款中大型SUV，尺寸上面足夠出色，長寬高分別是在4905×1930×1755毫米，車身軸距是在2865毫米。

首先從動力角度來看，搭配了一臺2。0T渦輪增壓引擎，發動機壓縮比在9。7，最大功率在165kW，最大扭矩在360N·m，傳動系統上選擇匹配6檔雙離合波箱。發動機輸出跟常規美系車有一些區別，油門踏板響應不是太靈敏，剛開始踩下去不會覺得暴躁，而雙離合變速箱確實存在一定問題，低速行駛的時候存在輕微頓挫，我自己感覺不是很舒服。從駕駛模式上來講，提供了多種方案，除了經濟模式、標準模式、運動模式之外，提供了越野模式。如果嫌動力比較太過平緩，可以切換到運動模式下，輸出方面會更加線性一些，同時具備不錯的推背感。

底盤上採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架組合。本身作為一款6座車，就是以家用為主，懸架調校同樣偏舒適，面對城市的減速帶，能夠做到充分過濾。而在高速上行駛，懸架支撐感受不差，過彎也有足夠的側向支撐。而從駕駛手感上來講，上手很容易，開起來比較輕盈，同時在駕駛過程中沒有發現虛位現象，雖然車身很大，但通過出色的指向性，掉頭停車並不是特別困難。而從隔音表現上來講，美系車一直都是強項，福特領裕同樣如此，低速的時候基本聽不到發動機聲音，時速超過100公里之後，車廂內部才會傳遞進來輕微的聲響。