豐田漢蘭達和福特銳界懸架結構及材質大PK,孰好孰壞一眼便知

看完豐田

漢蘭達

（配置

|詢價）

和福特

銳界

（配置

|詢價）

的後懸架結構及材質，很多人肯定都覺得無語了。

銳界 點選瞭解詳情

很多人不明白，為什麼銳界開起來底盤感受那麼好，為什麼厚重感和高階感十足；而漢蘭達開起來的底盤質感這麼差，看完這個對比答案不言而喻。

一句話總結就是：筷子懸架結構和如此厚實的鋁合金懸架結構，調教出來的感受能一樣嗎？高階感一定是建立在優秀的用料基礎之上的，這一點不管哪個車型哪個品牌都是這樣，“巧婦難為無米之炊”這句話用在汽車行業同樣適用。

銳界 點選瞭解詳情

銳界

22。98-30。98萬元

詢底價

漢蘭達

23。98-34。88萬元

詢底價

有些人又說了，漢蘭達的銷量比銳界高多了，保值率銳界更是沒法比，看完這樣的話我只能說，呵呵。

舉個簡單的例子，一個本應該把業績擺在首位的公司，評比員工時卻不看員工的業績，不看員工的能力表現，卻一味追求員工的人際關係怎麼樣，這樣的公司符合市場規律嗎？符合行業規則嗎？很明顯答案是否定的。

銳界 點選瞭解詳情

車的機械素質好壞不一定和銷量成比例，要知道汽車市場和大家的需求是發展的，在經濟條件有限、認知水平有限的特殊時期可能會呈現一定的“畸形消費現象”，一定不要把它當成常態。

所以，汽車是工業產品，更是機械產品，動力、操控等機械素質任何時候一定是要擺在首位的，那些只看重保值率、在意油耗來評判一輛汽車好壞的觀念是典型的“捨本逐末”現象，終究會被淘汰，我們拭目以待。