朗逸幾年用下來，全家依然很愛它

轉眼間，這臺

朗逸

（配置

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已經陪我已經三年有餘了，回顧一下三年的點點滴滴，朗逸為我們這個家庭可以說是立下了汗馬功勞，如今幾年過去了，我們全家依然對朗逸讚許有加。

看看這斑駁的里程數，就知道朗逸這幾年沒少出力，經典的大眾儀表盤如今已經成為我每天必看的一項。

朗逸 點選瞭解詳情

看看這斑駁的里程數，就知道朗逸這幾年沒少出力，經典的大眾儀表盤如今已經成為我每天必看的一項。

霸氣的大前臉，還是很時尚的樣子！

朗逸 點選瞭解詳情

朗逸

9。99-16。19萬元

2。95萬

詢底價

軒逸

9。98-14。30萬元

1。77萬

詢底價

霸氣的大前臉，還是很時尚的樣子！

回顧與朗逸初始的場景，流線型的車身設計一眼就把我深深吸引住，前臉標誌性的大眾設計已經深入人心，可以說是百看不厭。

鹵素大燈與現在的LED大燈比起來雖然有些差距，但是好在實用性相當不錯，看內部的造型還有些水晶的味道。

朗逸 點選瞭解詳情

鹵素大燈與現在的LED大燈比起來雖然有些差距，但是好在實用性相當不錯，看內部的造型還有些水晶的味道。

兩個大燈還配備了高度調節。

兩個大燈還配備了高度調節。

細節做的還是非常不錯的。

細節做的還是非常不錯的。

側面朗逸採用了雙腰線的設計，車身的層次非常豐富，看著後視鏡幾年下來，車漆依舊如初，並且後視鏡還支援電動調節，這一點做得還是非常不錯的。

車尾的造型總體來說還是比較大氣的，家族式的設計中規中矩吧。

車尾的造型總體來說還是比較大氣的，家族式的設計中規中矩吧。

相信對於這個尾燈的設計，大眾車主是不會陌生的，辨識度還是很高的，對於朗逸的外觀我還是非常滿意的，有一種穩定、成熟的感覺。 關於朗逸內飾的造型，相對來說比較簡潔，三幅式的方向盤採用軟性搪塑材質包裹，手感還是相當不錯的。

方向盤握感很好

方向盤握感很好

晚上車內的小燈亮起來後，是不是還蠻有氣氛的，這個點菸器可是被我蹂躪了千百次了。

晚上車內的小燈亮起來後，是不是還蠻有氣氛的，這個點菸器可是被我蹂躪了千百次了。

中控實用性方面還是相當不錯的，買車我認為還是實用比較好。

中控實用性方面還是相當不錯的，買車我認為還是實用比較好。

幾年時間下來，讓我徹底愛上了德系汽車的操控感受；首先朗逸的動力還是比較充足的，日常使用還是比較符合預期的，變速箱的調校相當可以，平順性還是比較高的。

幾年時間下來，讓我徹底愛上了德系汽車的操控感受；首先朗逸的動力還是比較充足的，日常使用還是比較符合預期的，變速箱的調校相當可以，平順性還是比較高的。

在中國市場幾十年的摸爬滾打，大眾早已輕車熟路，對國人偏愛的大空間，朗逸也拿捏得恰達好處，空間方面朗逸在同級別中也算是比較寬敞的了，也足夠使用，我178cm的身高坐到車內後也沒有太過擁擠的感覺。

在中國市場幾十年的摸爬滾打，大眾早已輕車熟路，對國人偏愛的大空間，朗逸也拿捏得恰達好處，空間方面朗逸在同級別中也算是比較寬敞的了，也足夠使用，我178cm的身高坐到車內後也沒有太過擁擠的感覺。

後排的舒適性也還可以，平時做三個人的時候也不少，自己也試過，還可以不算太過擁擠，座椅坐起來也蠻舒適的。、

後排的舒適性也還可以，平時做三個人的時候也不少，自己也試過，還可以不算太過擁擠，座椅坐起來也蠻舒適的。、

還有中央扶手箱，這個配置在同級別中算是比較優秀的，平時用起來也很方便，開了一次沒有扶手箱的

軒逸

（配置

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，讓我難受到懷疑人生。 我希望朗逸還能陪我更長時間，下次如果換車，我還將繼續選擇朗逸或者大眾品牌。