手握30萬,選擇冠道還是漢蘭達,座位數決定一切?
冠道 點選瞭解詳情
導語:本田和豐田在國內算是最受歡迎的兩個日系合資品牌,這兩個品牌在華車型覆蓋了小型、緊湊型、中型轎車以及SUV,同時同一款車型還採取了雙車戰略,因此產品線不可謂不豐富。而在中型SUV這一陣營中,本田擁有
冠道
(配置
|詢價)
和
UR-V
(配置
|詢價)
,而豐田則有
漢蘭達
(配置
|詢價)
,以及一汽豐田的快要上市的全新兄弟車型陸放。
冠道 點選瞭解詳情
冠道
22。00-33。28萬元
0。99萬
詢底價
漢蘭達
23。98-34。88萬元
-0。53萬
詢底價
UR-V
24。68-32。98萬元
1。82萬
詢底價
冠道 點選瞭解詳情
眾所周知,如今不管是二胎三胎政策,還是多座車型的年檢政策,對於7座車型而言,都是越來越友好。漢蘭達可是早早就抓住了7座市場,而同為中型SUV定位的冠道和UR-V,始終沒有推出7座車型。那麼問題就來了,假如手裡握著同樣的30萬預算,在冠道和漢蘭達之間做一個選擇,是不是座位數就決定了一切?
毫無疑問,座位數肯定是左右漢蘭達還是冠道選擇的一個最關鍵因素。首先,大多數消費者選擇漢蘭達基本都是奔著7座的優勢去的。換句話說,選擇漢蘭達的人絕大多數都是有7座剛需的,不管是經常性的,還是偶爾性的,只要有7座基礎,就可以為他們提供更加靈活的乘坐需求。
相反,冠道一直都是5座車型,即使在如今這樣的7座需求之下,冠道也沒有推出7座車型的徵兆,那是不是就可以說本田不懂如今國內市場消費者的用車需求嗎?其實不然。
實際上,7座漢蘭達有7座的優勢,而5座冠道自然有其5座的優勢。我們都知道,在一個固定的車內空間,裝入越多的座椅,每個座椅的空間就會更小,相應的,乘坐舒適性也會相應降低。因此,其實冠道只推出5座的目的也比較明確,那就是使得車內乘客獲得更好的乘坐體驗。筆者曾經試駕試乘過冠道這款車型,發現後排空間的寬敞程度是漢蘭達不能比的,即使漢蘭達放倒第三排空間後,然後將二排座椅拉到最後,也基本達不到冠道的二排空間那麼寬敞。因此,冠道不推出7座車型,就是為了將第二排空間做到儘可能的寬敞,乘坐感受做到儘可能的舒適。
因此,座位數的不同,肯定是影響選擇冠道還是漢蘭達的一個最關鍵因素,要是有6-7人的乘坐需求,那肯定就更推薦漢蘭達;而如果99%的情況都是有5人以下的乘坐需求,並且想坐得更加寬敞舒適,那則推薦冠道。
其實除了座位數是主導因素之外,選擇冠道還是漢蘭達,還受其他一些因素影響。
一個保值率,在中型SUV中,漢蘭達的保值率一直都是傲視群雄的,據查詢,漢蘭達的三年保值率為79。99%。而冠道的保值率則在71。14%。可見二臺車保值率的差距還是比較明顯的,因此從保值率方面出發,漢蘭達肯定更佔優勢。
二個是品牌效應,有的消費者喜歡本田,有的消費者喜歡豐田,那麼在選擇上,只要不受5座還是7座的限制,或許就不會糾結那麼多,按品牌的喜好值來選擇就OK了。
阿川評車
總的來說,大部分消費者考慮冠道還是漢蘭達,首先是按照座位的數量來選擇的,人多選漢蘭達,人少且要更舒適選冠道。其次的因素就是保值率、品牌等因素。最後給大家留一個問題,你會選漢蘭達還是冠道?
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