元Pro“官降”後真的無對手?哪吒V很想說NO

哪吒V 點選瞭解詳情

記得上個月，有一位朋友詢問，預算不到10萬，想買一輛各方面都比較均衡的家用純電SUV，有什麼比較好的推薦。我思來想去，好像只有“

哪吒V

（配置

|詢價）

”，雖然不是大品牌，但至少其他方面都滿足需求。而隨著幾天前

比亞迪

元Pro新車上市，新選擇來了，只不過遺憾的是，那位朋友已經買了哪吒V……

話說回來，這次比亞迪的下手有夠狠的，新上的元Pro綜合補貼後售價區間為7。98-9。98萬元，這要比之前的購車門檻低了4萬多元。這無疑讓眾多造車新勢力有了較大壓力，畢竟在多數人眼裡，“傳統車企”幾個字等同於“靠譜”。但是，元Pro和哪吒V之間的差距真的有這麼大嗎？接下來，就讓我們看看這兩款車的對比。

元Pro時尚個性，哪吒V有些不協調

哪吒V 點選瞭解詳情

哪吒V

5。99-12。08萬元

詢底價

比亞迪元Pro

7。98-13。14萬元

2。03萬

詢底價

哪吒V 點選瞭解詳情

元Pro和此前“

元EV

（配置

|詢價）

”的造型基本一致，高挑的SUV身材還背上了“小書包”，個性十足，不過針對純電汽車產品特性，比亞迪將元Pro的前臉融合進了“漢”的元素，看上去要更加時尚帥氣。

哪吒V的外形設計有些怪異，主要原因是造型不太協調，能看出廠商想透過流暢線條、大燈等元素提升產品時尚感，但適得其反，尤其是車身側面的“溜背”造型和小尺寸輪轂，讓車輛顯得有些不倫不類。

進入車內，元Pro的駕駛艙簡潔大方，黑灰配色比純黑內飾更有質感；8英寸液晶儀表、10。1英寸中控屏是全系標配，新版本DiLink系統相比此前也有較大提升。

哪吒V的車內設計要比外觀和諧一些，T型中控臺以及12英寸液晶儀表盤科技感不錯。只是中央13英寸的大螢幕還是有些突兀，並且UI設計也有點“土”，但不影響日常使用。

元Pro空間更大，哪吒V配置有缺失

元Pro的車身尺寸為4375*1785*1680mm，軸距為2535mm，當然，除開外掛備胎，實際車長並不大。哪吒V車身尺寸為4070*1690*1540mm，軸距為2420mm，在小型SUV中屬於偏小的身材。

尺寸方面，元Pro全面佔優，而實際乘坐空間也是如此。當前後排同時乘坐身高180cm的乘客時，元Pro乘客後排頭部空間和腿部空間都能有1拳，而哪吒V頭部空間基本沒有餘量，腿部空間也不到4指。另外，由於坐墊高度原因，哪吒V後排乘客大腿無法獲得支撐，因此長時間乘坐比較累，相比之下，元Pro的表現要好很多。

在配置方面，元Pro的各類配置都比較合理，或者說更迎合當下年輕人的用車需求，例如全系車型標配有ESP、胎壓報警、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、LED大燈、自動空調等。哪吒V的配置搭載有些問題，雖然除最低配車型外，液晶儀表盤、中控大屏等科技配置全系標配，但是全系沒有ESP、LED大燈、自動空調，並且後排座椅也只支援整體放倒，無論實用性還是安全性都無法讓人滿意。

續航相同，元Pro動力更強

在動力方面，元Pro搭載的是永磁同步電機，最大功率為100kW，峰值扭矩為210N·m。電池分別為38。9kWh和50。1kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，續航里程分別為301km、401km。哪吒V的電機功率有兩種，分別為40kW和55kW，扭矩為110N·m、170N·m，電池容量分別為31。18kWh和38。54kWh，對應續航里程為301km、401km。

除了續航里程相同，元Pro各方面資料都要領先哪吒V，百公里加速10秒內的成績也幾乎和眾多燃油小型SUV的成績一樣。而哪吒V的電機功率僅為元Pro的一半，甚至不到，動力表現非常一般，僅適合在城市中進行代步。當然，相信這也是哪吒V為了達到更長續航而進行的妥協。但與之對應的是，在價格相同的情況下，元Pro卻將動力、續航做到了兼顧，只能說作為老牌車企，比亞迪確實在“三電系統”方面有著領先優勢，這一點，哪吒V怎麼都比不了。

總結：

可以看出，哪吒V的優缺點比較明顯，在擁有較長續航的前提下，基本保障了空間、配置的夠用，但是在一些方面仍舊有硬傷。元Pro各方面表現都十分均衡，沒有明顯短板，看上去足夠“水桶”，另外，在三電技術上的領先更將這些優勢放大了不少。更可怕的是，“傳統車企”對於造車成本的控制，造車新勢力完全無法匹敵，車價大幅降低，產品力絲毫不減，這無疑對哪吒V等造車新勢力車型進行了“降維打擊”。如果不採取一些應對舉措，相信未來一些造車新勢力的日子會非常難過。