火亮新能源釋出純電增程電動汽車 可以解決補能焦慮的問題嗎？

純電動車的里程焦慮和補能焦慮問題，一直困擾著車主和車企，每個車企也都在絞盡腦汁的想解決的辦法。火亮新能源也在想辦法解決這個問題，近日，火亮新能源就公佈了名為“易電易行”的全新形式的電動汽車，也就是純電增程式電動汽車，其實就是電池包的數量是可以按需增減的，也就是說，車主可以按照自己的需要為車輛增加或減少電池包，那麼，這和換電技術有什麼區別呢？

答案是區別並不大。這種形式的汽車也被稱為“第4種類別”的電動汽車，純電增程式電動汽車這名字可能會給人帶來誤解，誤以為是需要燒油的，其實這種車型不需要燒油，只需要加減車輛的電池包即可，和換電並沒有本質上的區別。

和普通換電技術的區別在於，這種技術所採用的電池由多個電池包組成。而普通的換電技術只有一個電池組，每次更換電池就會把整個電池組換掉。而純電增程式電動汽車則不是這樣，它所採用的辦法是，車輛在出廠的時候只配置一個電池包，另外再預留幾個電池包的倉位。在後期的使用過程中，還可以給車輛增減電池。

那麼，每個電池包的續航里程能有多少呢？如果以火亮新能源的FS6車型為例來看的話，它的出廠電池包續航里程在200-300公里，還可以預留2-6個電池包的倉位，但是，後期可增減的電池包比出廠的電池包小很多，大約只能增加45-50公里的續航里程。就算是加滿，也最多再加300公里的續航里程。

而且，換電時間需要3分鐘。只能說，純電增程式電動汽車這個方案實在是太雞肋了，這個方案還不如普通的換電技術呢。你們覺得這個方案如何呢？真的可以解決補能焦慮的問題嗎？