夏日空降紅井路，第七代伊蘭特展現硬實力

今年《速度與激情9》上映，又讓不少電影粉回憶起了前幾部影片帶來的激情與澎湃，同時汽車狂熱粉也對影片裡出現的各種車型頗感興趣。相比起城市道路的平直，喜歡越野的夥伴應該更加嚮往曲折蜿蜒的山路，高低起伏的路況讓駕駛者的心也變得激盪；迅猛加速帶來的刺激感受被糅進車窗外略過的風景中，足夠暢快淋漓。這不，最近專業汽車媒體人和跨界達人就聯手打卡了北京紅井路跑山勝地，駕駛著第七代

伊蘭特

（配置

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體會了一把馳騁山路的快感。

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轎跑車身引潮，與美景親密擁抱

在蜿蜒的山路駕駛，格外考驗汽車的“專業能力”。跑山之旅開始後，由高處向下俯視就能發現，第七代伊蘭特的身影格外醒目。低趴、前衛的轎跑神韻讓它成為符合年輕人審美的潮流車型，從側面就能看出第七代伊蘭特擁有寶石切割般魅影的腰線，尾部的小尾翼上翹，彎道導師範兒十足。在這樣獨具個性的外觀加持下，第七代伊蘭特的操控實力也更加令人好奇。

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9。98-14。18萬元

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新平臺更全面進化，讓操控更有底氣

說到第七代伊蘭特的操控實力，就不得不提到新的i-GMP平臺。得益於新平臺的先進性，第七代伊蘭特的動力總成佈局也得到了最佳化。比如它將質量較重的部件與電池配件被安置在車體中心位置，並且在安裝時向下移動，因此車身的重量配置也得到了最佳化，能夠增強車身穩定性。此外，新平臺還將第七代伊蘭特前懸架和後懸架的幾何結構進行最佳化，本就低趴的身姿能夠與地面間的連線收放自如，同時強化了懸架效能，改善了轉向操作感，讓指向更加精準。駕駛者在顛簸蜿蜒的山路行駛時，能夠做到快速響應，連續拐彎時整個車身毫不拖泥帶水，乾淨利落的甩下一個又一個彎道。第七代伊蘭特的操控實力在實際的駕駛中被更多人有了實際的體會。

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高效動力組合，讓效能更迷人

想要擁有迅猛的加速，發動機和變速箱才是關鍵。第七代伊蘭特擁有兩種配置可選，其中Gamma 1。5L MPI發動機和Kappa 240T GDi高功率發動機帶來的馬力和扭矩輸出都可圈可點。前者最大功率84。5kW，最大扭矩143。9N。m，智慧的CVT變速箱與發動機相互配合，帶來了足夠迅速的反應，和更快的提速能力。第七代伊蘭特還擁有四種駕駛模式，可以為駕駛者帶來不同的駕駛樂趣。Kappa 240T GDi高功率發動機最大功率103kW，最大扭矩211N·m，與之匹配的是7DCT變速器，帶來的效能表現更加突出。有了強大的效能組合支援，第七代伊蘭特在這次的彎道挑戰中效能輸出穩定且持久，每次深踩油門都會迅速輸出。

電影中的畫面讓很多人激情澎湃，第七代伊蘭特帶領人們領略了一番真實的山路之旅。一番體驗下來，落日的餘暉印在第七代伊蘭特的車身上讓它更具魅力。可以看出，第七代伊蘭特對於自身的穩定性與操控的平順性已經有足夠的底氣，能夠保證駕駛順暢的同時，還極富駕駛樂趣，圓滿完成打卡任務，不僅讓人意猶未盡。