真就不給天籟留活路？造型內飾獨具匠心，115馬力油耗不足6L

真就不給天籟留活路？造型內飾獨具匠心，115馬力油耗不足6L

除了軒逸之外，卡羅拉以及雷凌，或者很多國產車都有著很好的臉面和氛圍，市場上競爭力很強，但是，這些車型的同化有點嚴重，很長時間後很難給消費者帶來眼前明亮的感覺，配置和各方面的體驗沒有太大差別，但是，韓國車打破了這個差距，比如，今天想說的就是這種型別，竟然把房簷翻過來！家轎王”迴歸，軸距離2米7油耗5。2L，免費終身保養。

現代的伊蘭特作為一臺非常經典的車型，在之前的汽車市場中，可以說是當之無愧的家轎之王，在受到各方面的優勢，在市場上贏得了許多消費者的喜愛，街道和小巷更能看到伊蘭特的身影，如果競爭對手的實力提高和自己的能力不適應時代，就會慢慢被淘汰，經過多年的沉澱和升格，新一代的伊拉特終於來到了這裡，作為最初的標誌牌，這輛車在現在的市場上是黑馬一樣的存在，外觀在市場上有著很大的差異，另外，還具備兩個動力系統，還有終身免費保養政策，價格帶上也有高的價格效能比，如果後期進行終端折扣的話，伊蘭特也會再次回到頂峰。

雖然不能誇張地說，現代的伊蘭特給我帶來的外觀氛圍，在同一水平的對比中是相當優秀的存在，運動的氣氛非常強的車的頭動態的設計融洽著，透過前後連貫的腰線組合流動感強的線，更加使靠背流暢的風格和，視覺中心的處理，車身成為等候頭髮的狀態，運動感充分有，貫穿尾部的燈組和凹形的設計，帶來更好的衝擊。

車內的整體設計風格在現在家的轎廂車型中也同樣具有很大的優勢，全液晶儀表板和中控多媒體觸控式螢幕的雙屏設計大大提高了車內的科技感，並在材料和細節上的處理更精緻，在空間中，火紅車身的軸間距為2720mm，比風逸更寬，加上高階材料和不庸俗的技術，車內舒適的氣氛也同樣優秀。

要說追求成本效能，個人來說偏向於1。5升的自然吸氣引擎，最大功率與115馬力傳動系統相匹配的是CVT變速器，政府100公里的耗油量為5。2升，加92號汽油就足夠了，1。5升的自然吸氣引擎，雖說動力不強，但中段加速過程的表現非常輕快，發動機噪音也不高。

總的來說，現代的伊蘭特可以說是黑馬一樣的存在，一生免費維持的政策和優秀的產品力還有便宜的價格，我相信這輛車能在市場上得到很多消費者的心。