汽車變速器還是變速箱，原來有這麼多型別，受益匪淺

變速器的功用與型別

1。變速器的功用汽車上廣泛使用的活塞式發動機，其輸出的轉矩和轉速變化範圍很小，而汽車在行駛時所遇到的複雜道路條件和使用條件要求汽車驅動力和車速能在相當大的範圍內變化。為此，在汽車傳動系統中設定了變速器。

變速器的主要功用是：

1）改變傳動比，在較大範圍內改變汽車的行駛速度和汽車驅動輪上的轉矩，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利（功率較高而耗油率較低）的工況下工作。

2）在汽車發動機旋轉方向不變的前提下，利用倒擋實現汽車倒向行駛。

3）在發動機不熄火的情況下，利用空擋中斷動力傳遞，且便於汽車起動、怠速、換擋和動力輸出。

2。變速器的型別

（1）按傳動比變化變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種

1）有級式變速器。具有若干個數值一定的傳動比，傳動比的變化呈階梯式或跳躍式有級式變速器應用最為廣泛，傳動方式採用齒輪傳動（包括軸線固定的普通齒輪傳動和部分齒輪軸線旋轉的行星齒輪傳動）。目前，轎車和輕、中型載貨汽車裝用的有級式變速器多為3~6個前進擋和一個倒擋。

2）無級式變速器。無級式變速器的傳動比可以在一定數值範圍內連續變化。有電力式和液力式無級變速器兩種。傳動部件分別為串勵直流電動機和液力變矩器。

3）綜合式變速器。綜合式變速器由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機械變速器，其傳動比可以在最大值和最小值之間的幾個間斷的範圍內作無級變化。目前應用較多。

（2）按操縱方式變速器可分為強制操縱式變速器、自動操縱式變速器和半自動操縱式變速器三種。

1）強制操縱式變速器。靠駕駛員直接操縱變速桿換擋。

2）自動操縱式變速器。傳動比的選擇和換擋是自動進行的，駕駛員只需操縱加速踏板，變速器就可以根據發動機負荷訊號和車速訊號來控制執行元件，實現擋位的變換。

3）半自動操縱式變速器。分為兩種：一種是部分擋位自動換擋，部分擋位手動換擋；另一種是預先按鈕選定擋位，在踩下離合器踏板或鬆開加速踏板時，由執行機構自動換擋。

在多軸驅動的汽車上，還配有分動器，透過分動器可以將動力分別傳到各驅動橋。