汽修工的噩夢！上汽通用6AT變速箱為何故障那麼多？

說起通用集團，熟悉的朋友應該知道其旗下車型如

雪佛蘭

、凱迪拉克、

別克

等，不過最為人詬病的就是通用6AT變速箱，本期我們就來聊聊通用6AT變速箱。

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在其它品牌入門車型往往都是CVT變速箱或者雙離合變速箱時，通用集團旗下車型如科魯茲、

英朗

（配置

|詢價）

等不到十萬的售價就已經搭載了AT變速箱，雖然看起來價效比十足，但是這款AT變速箱的表現並不樂觀。如今通用集團的6AT變速箱已經發展至第三代，其前兩代的缺陷已經得到很大改善，不過目前搭載前兩代變速箱的車型保有量依然很大，其問題主要出現在第一代6AT變速箱，故障表現為換擋遲鈍、脫擋、冷車不走、加油無力以及倒擋失靈等。此外，由於其緩衝片太薄，容易斷裂也被很多人稱為“金屬粉碎機”。

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11。99-12。59萬元

4。86萬

詢底價

除了以上問題外，這款6AT變速箱的電腦板故障也是通病，更糟糕的是其故障並不容易被發現，一開始只是偶發性故障，表現為頓挫、換擋衝擊等，並且隨著里程與時間的增加，會存在倒擋無法後退、前進擋無法前進的問題，此時車輛可能已經過保，後期維修需要車主自費。

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