小鵬P5、領克09...下半年熱門新車展望：你選哪臺？

【智車派】2021年下半年已經過去了一個月的時間，下半年的車企“混戰”也如火如荼地拉開了序幕。在智慧汽車時代，大家除了會繼續關注車輛的內外觀設計、動力引數、安全保障外，還會對車輛的智慧化程度有所考量。

接下來，智車派將帶著大家一起展望今年下半年的新車“混戰”，看一看哪些車適合進入大家購車名單。

第二代長安CS55PLUS

長安的CS系列車型已經成為了該品牌的銷量頂樑柱之一。8月5日，長安汽車官方宣佈，第二代CS55PLUS正式開啟預售，同時還公佈了各車型的預售價：1。5T自動豪華型售10。69萬元，1。5T自動尊貴型售11。39萬元，1。5T自動領航型售價12。19萬元。從車型來看，第二代CS55PLUS取消了手動版，增加了自動領航型，基礎版的售價比上代貴了1。4萬元，最高配比上代貴了4000元。

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小鵬汽車P5 點選瞭解詳情

在外觀設計上，第二代CS55PLUS採用了光影漸進式前格柵設計，看起來比上代更加大氣。儘管外觀有些許的差別，但是第二代CS55PLUS依舊保留了該車型極具特色的紅色飾條，看起來極具活力。

在動力方面，第二代CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE1。5T高效動力組合，最大額定功率為138kW，淨功率提升了8%，百公里油耗僅為5。9L，綜合傳遞效率高達94。3%。

作為年度改款車型，第二代長安CS55PLUS在外觀設計和動力組合上相較於上代都有不小的變化，更加大氣的外觀設計以及更加高效的動力組合方案，所有車型的最高差價不高於兩萬元。整體來說，第二代長安CS55PLUS還是很值得期待的。

小鵬P5

在今年上半年的上海車展上，

小鵬P5

正式亮相，它也於7月17日開啟了預售。據官方訊息，

小鵬P5

計劃在今年四季度完成交付。

我們首先來看看

小鵬P5

的預售價。

小鵬P5

這次一共推出了460G、460G、550G、550E、550P以及600P六款車型，預售價區間為16萬元-23萬元。從小鵬汽車目前在售的產品矩陣來看，

小鵬P5

是一款介於小鵬P7和小鵬G3的中端車型。

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小鵬汽車P5 點選瞭解詳情

小鵬汽車P5

未上市

詢底價

元PLUS

未上市

詢底價

大眾ID。3

未上市

詢底價

動力方面，

小鵬P5

搭載了第二代永磁同步電機，最大功率為155kW，最大扭矩為310N·m，最高時速為170km/h，零百加速為7。5秒。整體動力引數來看，

小鵬P5

的動力表現是優於長安第二代CS55PLUS的，當然價格也貴上不少。

作為國產造車新勢力中的佼佼者，小鵬汽車在智慧駕駛方面做得一直都挺不錯，硬體設施方面更是拉滿。

小鵬P5

這次搭載了雙鐳射雷達，能夠覆蓋前方橫向150°視野。同時，它還配備了32個感知感測器，融合視覺、雷達、亞米級高精定位單元進行環境感知，對行人、道路異物的檢測能力得到了全面的提升，讓大家的行車安全得到了保障。

大眾

ID。3

當初大眾ID。系列新車在上市之初，鉚足了勁大力宣傳，這也是大眾面對智慧電動汽車時代尋求新發展的一個重要嘗試。但是，ID。系列並沒有獲得很好的市場表現。不過，這也不意味著大眾的嘗試失敗了，畢竟還有一款ID。3值得大家期待。

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小鵬汽車P5 點選瞭解詳情

據瞭解，該款車已經在工信部進行申報，預計將在今年年底上市。從申報圖來看，大眾ID。3延續了家族式設計，採用了封閉式的前格柵以及扁平化的大眾logo，極具未來感和辨識度。

而在動力方面，ID。3將會搭載一臺後置電機，最大功率可達125kW，最大扭矩為310N·m，WLTP工況續航或將分別為330km、420km和550km。儘管官方還沒公佈具體的售價，但從引數來看，大眾ID。3和大眾ID。4的差距並不大，智車派猜測，兩者的售價也不會相差太大。

領克09

官方對這款車的定位是“豪華智慧旗艦SUV”，從這個定位來看，我們不難看出領克的野心——坐實國產豪華SUV第一寶座。

外觀上來看，領克09的設計哲學是都市對立美學，這一點我們可以從它的滿是對稱設計的車身上看出來，整車顯得十分大氣。網傳領克09的指導價為29。98萬元-33。68萬元，單從外觀來看，還是值這個價格的。

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來看看這款車的內部。領克09配備了雲圖式智控6聯屏，12+6英寸智慧中控屏、12。8英寸全綵W-HUD顯示屏、12。3英寸全液晶儀表屏、2*1。4英寸液晶旋鈕屏，滿滿的都是螢幕，讓人感受到它無處不在的科技感。

具體的動力引數還沒有正式官宣，但是有不少博主表示，這是款換殼換標的沃爾沃XC90，在效能方面可能會對齊沃爾沃XC90，但價格只有沃爾沃的一半。

比亞迪

元PLUS

最近這幾年，自主汽車品牌的發展勢頭是越來越猛了，比亞迪更是其中的佼佼者。最近比亞迪的七月戰報顯示，銷量近6萬輛，比亞迪元的銷量為4255輛。作為比亞迪元的“大杯”版本，比亞迪

元PLUS

的表現會如何呢？

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工信部官網的資訊顯示，比亞迪

元PLUS

採用了最新的Dragon Face設計語言，看起來充滿了運動感。

儘管官方還沒有公佈元PLUS的具體動力引數，但是工信部的資訊顯示，這款車將會搭載永磁同步電機，最大功率為204馬力，峰值扭矩可能會超過330N·m。電池組方面，元PLUS會搭載磷酸鐵鋰刀片電池，這是比亞迪極具安全效能的一款電池。

相較於目前在售的比亞迪元系列，元PLUS的配置可以說是“豪華”。但是，它又是一款定位於緊湊型的SUV，售價相比也不會太高。智車派猜測，元PLUS的價格會低於15萬元。

寶馬iX

接下來，智車派再帶大家一起來看看寶馬iX。寶馬是一個享譽全球的傳統豪車品牌，它的效能、設計都是各大車企中頂尖的存在，這款iX便很好地體現了寶馬汽車的豪華感。

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在外觀設計上，寶馬iX採用了源自自然的設計語言，由內而外演繹了現代極簡主義風格，讓駕乘者能夠獲得深層次的精神放鬆與慰藉。而在車輛內部，這款SUV擁有更加寬闊開放的內部空間，由純天然材料裝點，配合獨有的一體式懸浮曲面屏，共同營造了沉浸式座艙體驗。

總結

今天智車派為大家簡單介紹了六款今年面世或正式上市、交付的新車，這些車也代表了各自品牌今年的誠意之作。尤其對於大眾來說，ID。3更是它們能否成功破圈的一大重要車型。在智慧電動汽車成為行業發展趨勢的現在，各大車企都在重點推出自家的新能源汽車，想要在即將到來的“新時代”繼續保持領先，“破圈”就成為了傳統車企勢在必行的事情。

而對於沒有那麼多負擔，不用經歷重大轉型陣痛的新勢力而言，如何用產品打動使用者、撬動市嘗攪亂現有格局，這是它們一直在做的事情，我們也能從它們此前釋出的車型中窺得一二。

下半年的車企“大戰”，傳統車企能否順利轉型，造車新勢力是否可以成功攪亂格局，讓我們拭目以待。