這大眾豪車跌下神壇了！配V6+四驅檔次比A6L高，卻賣不動

現在市場中最為知名的車企應該就是大眾了，它在國內的影響力可是非常大的，並且它也是首批來到國內的合資企業，它旗下的車型基本不用擔心銷量問題，但是說到設計方面的應該是被大家吐槽最多的地方了，因為它的外觀根本分不出到底是高階還是低端車型，因為他們習慣性的使用套娃模式，從幾萬到百萬基本上外觀的設計都是一樣的，唯一能判斷車型之間型號的方法就是從尺寸還有配置上區分了，但在現在這樣的市場中，一直採用套娃的方式好像不太可行，畢竟現在的人對於汽車顏值是有很大要求的。

奧迪A6L 點選瞭解詳情

其實這家車企最苦惱的就是在高階領域的發展，它每次在高階市場中上市新的車型，總是得到大家的瘋狂吐槽，雖然輝騰（引數|圖片）現在已經停產了，但它還是給大家印象最深的車型，它的消失並沒有讓大眾停止進軍高階的決心，隨後就上市的

輝昂

（配置

|詢價）

（引數|圖片），但這款車的表現更是讓人尷尬，因為它在上市的時候可是吹噓的非常厲害，但最後的結果卻是輸的非常慘，就算檔次比

奧迪A6L

（配置

|詢價）

高也賣不動，這大眾豪車跌下神壇了！

奧迪A6L 點選瞭解詳情

奧迪A6L

41。98-65。38萬元

10。51萬

詢底價

輝昂

34。00-44。60萬元

4。56萬

詢底價

帕薩特

18。59-28。29萬元

3。44萬

詢底價

其實很多人看到這款車的時候都會和帕薩特（引數|圖片）聯想到一起，作為高階車型，這款車沒有給人一種非常強勢的氣場，而它的高配車型中最有辨識度的應該就是格柵上的V6標識了，雖然在全系都標配了LED燈源，但是低端版本卻只是普通的，而其餘車型全部都是自適應LED大燈，讓大燈的實用性更強一些，當然夜晚帶給大家的視覺效果也是非常驚豔的，尺寸也是這款車的優勢點之一，有著5074*1893*1489mm的尺寸和3009的軸距，這款車在尺寸上的表現還是比較出色的，雖然軸距可能相比BBA車型較短，但並不影響我們的乘坐體驗，標配的18寸輪轂也足夠看出這家車企的誠意了，當然尾部的設計也是非常有亮點可尋的，logo下方的英文字母還是比較有辨識度的，加上下方的四個排氣管設計，讓這款車的氣勢有了很大的變化。

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畢竟是高階車型，內飾上的表現也算是出色，車內的豪華感還是非常濃郁的，在一些做工和選材上才能真正體現出自身的豪華定位，但是中控臺和出風口的設計並沒有什麼獨特的地方，都比較簡單，當然在配色方面還是下了不少功夫的，給人營造出了非常強烈的豪華氣質，在配置上也是要比BBA的車型厚道多了，比如電動吸合門等等高階配置都有在這款車上體現，在這個級別中，有這樣的配置還是非常難得的，整體檔次要比奧迪A6L（引數|圖片）還高。

到了最重要的動力環節，它搭載了2。0T和3。0T V6兩款發動機加上四驅系統，動力的輸出能力還是比較可觀的