2021停車收費“新規”出爐！停車費又要漲了？

以前買車很難，現在停車很難。

停車難、停車貴、停車規矩多···進入2021年以來，各種停車新規不斷重新整理車主的認知。

那停車成本是上漲還是下降？哪些地方以後再也不能停車了？下面一起看看：

停車價格由市場決定

今年5月份，四部門聯合出臺了《關於推動城市停車設施發展的意見》，其中就有提到：健全主要由市場決定價格的停車收費機制，逐步縮小政府定價範圍。

具體如何收費？主要分以下4點內容：

1、主要由市場決定價格的停車收費機制，逐步縮小政府定價範圍。本質是讓停車價格制定權迴歸經營者，停車費的高低由車位的稀缺程度決定。

2、政府定價主要限定在具有公益性特徵和自然壟斷經營特徵的停車設施。

例如：車站、碼頭、旅遊景點、事業單位、非營利性醫療機構、公辦學校等等，這些都屬於社會公共（公益）性單位配套停車設施。

3、綜合考慮停車設施等級、服務條件、供求關係及社會承受能力等因素，區分不同區域、位置、時段、車型和佔用時長來制定差異化收費標準，並建立動態價格調整機制。

4、為緩解當下停車難的問題，《意見》還鼓勵停車資源共享，提高存量停車資源利用效率。支援機關、企事業單位在加強安全管理的前提下，率先向社會開放停車設施。

本次政策的關鍵詞：市場決定停車價格；差異化收費；停車資源共享。

“由市場決定停車價格，會讓停車費瘋漲嗎？”，這是很多車主擔心的問題。

對此，大家也不必太過擔心。

《意見》當中除了對於市場定價進行改革以外，還專門要求所有的停車點費用必須透明化，同時也要與社會全面公開，若不符合市場定價標準的，都會被視為擾亂社會的違規經營。

而“差異化收費”，根據已實施城市的情況，其趨勢是：

對停車場所在位置和停車時段進行區分。按照中心區域高於其他區域、路內高於路外、繁忙路段高於一般路段、擁堵時段高於空閒時段的原則，實行差別化服務收費標準。

以廣東佛山為例：

路內停車實行分檔累進收費方式，劃分一、二、三類路段進行收費。

一類路段工作日收費時段（7：30—20：00）日間路內停車收費為首小時10元，最高限價60元；

二類路段收費為首小時8元，最高限價40元；

三類路段按次收費，8元/次。

對停車場進行等級分類之後，停車費將會依據等級的不同實行差異化收費。對此，有人會明顯感覺停車費上漲，但也有人的停車費有明顯下降的趨勢。

燃油車/新能源車的違停新規

此外，今年多地也陸續出臺燃油車佔用新能源車位的規定。

按照相關規定：

對於佔用新能源專屬車位的燃油汽車和完成充電後仍未駛離的電動車，記分+罰款。

海南海口：記3分罰款100

山西忻州：扣3分罰款200

廣西柳州：不計分罰款150

以後停車可不止是找到停車位那麼簡單了，停車之前還要看清楚是否為新能源專屬車位。若不小心佔用了新能源車位，將面臨罰款和扣分。

佔用盲道、無障礙停車位，最高罰款30000元

除了佔用新能源車位會被罰款外，還有一項停車新規也在近日被提出。

根據《北京市無障礙環境建設條例（草案）》條例，擅自佔用無障礙停車位、侵佔盲道等行為將受到處罰。

1、擅自佔用無障礙停車位，交管部門將依法處罰，並可“拖車”；

2、擅自改變無障礙停車位用途的，且逾期不改正的，每個泊位處10000元罰款（最低罰款限度）；

3、私自佔壓盲道的行為可能將面臨最高30000元的罰款。