限高杆從4m變成了3m,路過車輛車頂被削，這到底是怎麼回事？

車輛超高超載對道路破壞力非常強，如果公路上經常出現一些超高超載的車輛，導致一條公路過不了幾年就會被壓壞。於是公路上會限制一些超高超載的車輛，會在公路上設定一些限高杆。但是不同公路上的限高杆的高度不一致，於是很多車子會根據這些限高杆來通行。

一般情況下，高速公路上的限高杆是4。5m左右。如果有特殊情況，會加高限高杆高度。在限高杆的旁邊，會立一個高度提示牌。避免有的車主不知道限高杆的高度，而導致意外發生。

前段時間，河南某高速上，有一輛大巴在透過限高杆時，車頂被限高杆給掀了起來。幸好乘客無人受傷。經過調查，事故發生的原因不在於司機，而是因為限高杆的問題。

其實這個限高杆之前也在這個地方，其他車輛也能順利通行，但由於最近施工原因，把限高杆的高度下調了，把限高杆從4米下調到了3米。但在施工完成之後，卻忘了把限高杆調回原來的高度，並且沒有在限高杆旁邊放置提示牌，駕駛員在經過時也沒有注意到，所以造成了這起事故。

有人認為，這件事責任在於施工方，因為疏忽造成事故的發生；也有人覺得駕駛員也有責任，開車這麼多年，對限高杆應該有一定的判斷，3米的限高杆和4米的限高杆有一定的差距，應該一眼就能分辨出來，駕駛員也太大意了。

小編認為這件事最主要的原因在於施工方，施工路段也沒有放置提示牌，安全意識不到位，應該承擔主要責任