運動型轎跑到底吃不吃香？影豹訂單破1.5萬，MG6卻成糟粕

這次成都車展，我們見到了眾多新車型的亮相，同時也有不少經典車型完成了改款升級。而就短暫的靜態體驗來看，汽車市場可以說是邁入了新階段，起碼設計上都朝著年輕化、運動化路線發展。

年輕消費群體愈發龐大，想要在下個

5

年甚至是

10

年時間裡，繼續獲得高銷量，確實需要以年輕消費者的審美和用車需求為主。但話說回來，運動路線可不好走。

比如說名爵

6

、

思域

（配置

|詢價）

和最新才上市的傳祺

影豹

（配置

|詢價）

，它們就有著不同的市場表現。

傳祺影豹，上市訂單超1.5萬

傳祺影豹，上市訂單超1.5萬

名爵6 點選瞭解詳情

根據傳祺此前透露的資料，影豹這款車型在此前盲訂時，

9

天訂單超

6900

輛，而上市時訂單已經超過

1。5

萬輛，所以我們十分期待該車首月的銷量。

而要說影豹為何能夠得到這麼多消費者的認可，我相信設計足夠驚豔是其中很重要一點，以頂配

J16

版為例，整車細節無疑不在凸顯運動感，前臉誇張的包圍和進氣口，尾部又有四出排氣，就連剎車卡鉗罩都採用黃色塗裝。

名爵6 點選瞭解詳情

名爵6

10。38-13。98萬元

0。99萬

詢底價

思域

11。99-16。99萬元

1。28萬

詢底價

影豹

9。83-12。80萬元

詢底價

再就是動力，這也是影豹獲得認可的重要因素，新車全系標配

1。5

T

發動機，最大功率

177

馬力，最大扭矩

270

牛·米，匹配

7

擋溼式雙離合變速箱，官方百公里加速

6。95

秒。

這也就是說，哪怕是各位選擇不足

10

萬的最低配，效能體驗是完全一樣，而這個價位能考慮的其它轎車，顯然都達不到

7

秒破百這一要求。

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熱銷原因：設計驚豔，動力強悍

名爵6，半年銷量勉強破萬

可以說名爵

6

是國產品牌陣營最先走運動路線的車型，在上市初就是如此，可惜當初消費者對國產品牌的熱情不夠高漲，再加上價格昂貴，比如當初搭載

1。8T

動力的老款名爵

6

，指導價高達

13

萬多起售，對它感興趣的年輕消費者或許也買不起。

而換代後，也就是我們現在熟悉的名爵

6

，依舊是沒能提升價效比，像自動擋車型起售價超

10

萬，且沒有任何亮點配置。

比如說名爵

6 Pro

版上市前，頂配版本才配備了

L2

級別駕駛輔助系統，像

12。3

英寸全液晶儀表、座椅加熱等功能，也同樣屬於頂配專屬，考慮到其裸車價近

14

萬，吉利星瑞、大眾

速騰

（配置

|詢價）

不都是更好的替代者？

更何況名爵

6

動力也沒想象中那麼強悍，此前實測基本都是

7。9

秒左右，相比同價位競品並無顯著優勢。

名爵6，半年銷量勉強破萬

不熱銷原因：價效比一般，效能也不算太強

一直以來，運動型家轎車的競爭對手都鎖定在思域，由此可見它在市場中的地位。從銷量而言，即便是目前處於這一代產品的末期，也依舊可以做到月均銷量萬臺。而在去年，該車型月銷量基本都是在

2

萬臺以上。

這次換代，全新思域在設計上也做出了顛覆性革新，整體風格變得中庸許多，讓很多人感到不解，畢竟是運動型家轎車的發起者，現在它卻弱化了運動感。

但是當見到海外版實車圖以後，運動感其實並不算差，像前臉霧燈區域的

C

字型飾條、車身貫穿腰線、密條輻式輪圈以及略微翹起的小鴨尾，年輕朋友也一定會喜歡。

值得一提的是，全新思域尺寸也再度提升，申報資訊顯示軸距達到了

2735mm

，可以滿足對實用性的更多需求，競爭速騰也就更有底氣。

動力部分同樣有了更新，未來新一代思域將全新標配

1。5T

發動機，分為高低功率兩種調校，引數分別為

129

和

182

馬力，扭矩雖說未知但應該也會同步提升，因此新車效能也將再次提升。

總結：思域的無心插柳讓眾多自主品牌好像找到了出路一般，但運動是要有動力、調校等眾多技術上的支援才能體現出，而不是單純的設計。

眼下影豹火了，名爵

6

也推出

Pro

版，思域又要換代，相信明年

15

萬級運動型轎車市場的格局又會呈現出不同的狀

況，我們拭目以待。