停車等紅燈時掛掛什麼擋?多數老司機都是掛在空擋上

停車等紅燈時掛掛什麼擋？在停車等紅燈時，建議掛在空擋，也就是N檔的檔位上，拉起手剎等待紅燈。掛在空擋上等紅燈，駕駛人可以稍微放鬆一下，如果是掛在其它檔位上等紅燈，只要車輛是停穩的狀態也是可以的。不過這樣一來，駕駛人就沒有辦法放鬆了，需要保持駕車時的高度注意力。

其實關於停車等紅燈掛什麼檔，有很多種不同的說法，不過作為資深老司機來說，一般都是會掛在空擋上的，然後拉起手剎，等待綠燈的亮起。當然了，如果是已經只剩下不到5秒的紅燈，那就不用停車等待了。建議提前減速慢行，等車輛到達路口時，基本就可以綠燈起步通過了，也就沒有停車等紅燈這麼一說了。

先說手動擋的車型，這個應該沒有什麼爭議，停車等紅燈的時候，那當然是直接摘除檔位，也就是到空擋的位置。然後，拉起手剎，等待紅燈變綠燈，再繼續通行。因為對於手動擋車型，只要檔位不是在空擋上，如果是停車的狀態，就是需要踩下離合器的，同時還需要踩下剎車。

在停車等紅燈時，如果檔位不是掛在空擋上，那麼我們就需要保持完全的踩下離合器，同時還需要保持踩下剎車。不說這個紅燈的時間有多長，也不說踩下離合器和剎車需要保持多大的力氣，但就是需要一直踩著，保持在這麼一個雙腳踩下去的狀態等待。不用試，想想就知道這不是一件很舒適放鬆的事情。所以，還是直接空擋，拉起手剎，放鬆一點，等待紅燈吧。

再說自動擋的車型，老司機建議也是掛空擋，停車等待紅燈。和手動擋車型一樣，雖然自動車在前進檔位上是不需要踩下離合器的，想踩也沒有離合器踏板可以踩。但是，剎車還是要保持踩下去的狀態的，並且我們會感覺到發動機的動力還有一定的輸出保持在變速箱上。

在踩下剎車的狀態下，車輛有一種蠢蠢欲動的感覺，對於車輛變速箱以及動力系統結合的部分，或多或少會有一些衝擊或者摩擦的存在。同時呢，我們也需要保持在一種注意力相對集中的狀態下，一不留神剎車放鬆了，車輛就會直接向前行駛的。

所以，自動擋車型，停車等紅燈也是建議掛在空擋位置上的。另外還有，有人說自動擋車型可以直接掛入P檔，也就是駐車檔檔位上，也是可以停車的。確實，自動擋車型停車是需要掛入P檔的，停車等紅燈也是停車，掛P檔好像也沒什錯。不過吧，想一想紅燈結束，我們再切換檔位起步時，就需要從P檔經過R檔，經過N檔，然後才是前進檔位D檔。

這一套檔位切換操作下來，雖然也不是很繁瑣，直接一拉到D，但是變速箱還是實際的經過了這麼一套完整的操作。我們操作也還是花費一些時間和力氣的，或許可以忽略不計，單相對於在空擋直接到D檔，還是增加了一些操作和時間的，對於變速箱來說也是一次帶有衝擊的操作。還有一些因為緊張，沒有掛入到D檔的錯誤操作，會導致一些意外情況的發生。

對於自動擋車型停車等紅燈，使用的檔位不當，還有一些特殊意外的情況。比如掛在P檔上停車等待紅燈，後發發生交通事故出現追尾的情況，在某些極端的情況，還是極有可能造成變速箱的損壞的。這也是很多老司機駕駛自動擋車型等紅燈時，選擇掛入空擋的原因。

綜合以上手動擋和自動擋車型停車等紅燈檔位的說明，在停車等紅燈時，手動擋和自動擋車型，老司機都是建議掛入空擋的位置的。可以讓我們在等紅燈是稍微放鬆一下，也可以在起步時少一些檔位的操作過程，直接掛入需要的檔位就可以起步。

另外，我們在日常的駕車過程中，在等待紅綠燈時，突然發現前方車輛的倒車燈亮了，而沒有快速的熄滅，那就需要特別注意一下了。如果不是在切換檔位的過程中，那就是掛入了錯誤的檔位，鬆開剎車可能就會直接是倒車了。