AMG邁入電動效能時代，首款E Performance車型誕生

AMG GT 點選瞭解詳情

圖片來源：賓士

對於輝煌了一個多世紀的燃油車時代漸行漸遠這件事，縱然無數人心有不甘，但電動時代的車輪從不會停下。

在地球議題和政治正確框架下，所謂的企業文化和造車理念著實沒有太多騰挪空間。而梅賽德斯已經在電動化和碳中和的大環境下儘可能地保留了汽車發明者原有的調性。

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日前，梅賽德斯

-

AMG E

（配置

|詢價）

Performance

電動高效能系列已經誕生了它的第一款車型——梅賽德斯

-

AMG GT

（配置

|詢價）

63 S E Performance

。

作為第一款由

AMG

全新

V8

混合動力系統驅動的效能車型，

GT63 S E Performance

擁有

831

馬力和超過

1，033

磅英尺的扭矩。

雙渦輪增壓的

4。0

升

V8

發動機與該公司許多更“平凡”的

AMG

車型中的發動機沒有什麼不同。但是，當你把它與直接安裝在後軸上的

201

馬力的電機配對時，資料就有點辣手了。

新的

E Performance

動力系統借用了

AMG

Project One

和其最新的輕度混合動力汽油發動機系列的技術，代表了“

AMG

公式”的重大演變。這種新的模組化動力系統將後置的電力驅動裝置與渦輪增壓汽油發動機配對。

電機直接驅動後軸，但由於

AMG

先進的全輪驅動系統，動力可以被輸送到前軸（基本上與從汽油發動機傳輸到後軸的方式相同，只是相反）。

“透過新的梅賽德斯

-AMG GT 63 S E Performance

，我們正在將我們的品牌

DNA

帶入電氣化的未來，”

AMG

負責人

Philipp Schiemer

表示：“在這樣做的時候，我們正在遵循我們自己的技術路線，這正是

AMG

一直以來的特殊性和可取之處。”

AMG

透露，

GT 63 S E Performance

將在

2。9

秒內達到

60

英里

/

小時，

0-125

英里

/

小時不到

10

秒。最高速度

197

英里

/

小時。

然而，它在傳統認知中的電動化車型指標上就有點“偷懶”了。儘管是

PHEV

車型（充電埠在後保險槓上可見），但

E Performance

的

6。1

千瓦時電池只能滿足大約

7

英里的純電動里程——你沒有看錯，就是

7

英里。

完全在阿法特巴赫開發的高效能混合動力車提供了迷人的駕駛動態水平，與

E Performance

這個標籤所想表達的精神相符。透過這個新概念，我們也在向新的目標群體開放，他們將體驗到梅賽德斯

-AMG

作為

21

世紀的高效能豪華品牌。

雖然前面的

V8

發動機是傳統的，但它確實包含了一個電動渦輪增壓器。

梅賽德斯已經透過其

48

伏輕度混合動力系統涉足了電動增壓，但這代表了該技術的一個相當重要的演變。在其核心部分，它仍然是一個以排氣為動力的渦輪，但在較低的發動機轉速和節氣門開度下，它將由

E Performance

混合動力的電池提供電力，即時啟動，有效地消除任何潛在的渦輪遲滯。

在這種情況下，它不需要額外的（或更復雜的）渦輪增壓器來平滑不同發動機速度下的動力輸出。

在後軸，驅動裝置將機械差速器（透過一個老式的機械螺旋軸連線到

V8

發動機）與電動驅動裝置整合在一起，後者直接由後置電池組提供能量。梅賽德斯表示，

63 S E Performance

的後驅動裝置採用了一個兩速變速器（不要與前面的

V8

發動機配對的傳統

9

速多離合器裝置混淆），在大約

87

英里

/

小時的速度下換擋，這與電機的最大速度

13，500

轉

/

分鐘相一致。

雖然這款車型顯然首先被設定為一款效能車，但其基礎技術實際上可以下放到量產車上。比如縮小發動機的排量，增加一些電池容量，同樣的模組化系統可以提供更多的純電動里程，為更豪華（和節儉）的高階體驗打下良好基礎——就像你可能期待的

S

級車一樣。

由於這是一輛

AMG

，每一個機械部件都與六個或七個微處理器配對。驅動模式是根據

63S E Performance

的混合動力系統設計的。可選模式包括純電動（這在歐洲很重要），雖然它只有

7

英里。

為了向那些喜歡對每個效能系統進行更精細控制的人表示敬意，梅賽德斯有一個單獨的設定，專門用於制動再生，根據制動強度分為

0-3

級。將制動能量回收強度調至

0

級，感覺就像一輛普通的內燃機車；

3

級則允許單踏板駕駛。

梅賽德斯指出，從動態選擇中選擇“競賽”模式會自動將再生制動系統調節於一級的水平，“以便在極限情況下實現最可複製的車輛行為”。

上述所有資料都來自歐洲規格的車型。梅賽德斯表示，它將在接近

AMG GT 63 S E Performance

的正式銷售日期時釋出美規車型的引數。