“視馭”：斯巴魯新一代EyeSight駕駛輔助系統中文名釋出

在8月29日開幕的第二十四屆成都國際車展上，

斯巴魯

釋出了其EyeSight駕駛輔助系統的中文名稱——“視馭”。

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EyeSight視馭駕駛輔助系統是透過雙目立體攝像頭如同人的雙目一般監測、識別判斷、繼而進行控制的駕駛輔助系統。本次釋出的中文名稱更加貼近中國消費者的使用習慣，也體現出斯巴魯對於中國市場的重視以及對未來發展的期待。

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31。28-33。08萬元

0。40萬

詢底價

標緻2008

10。99-14。99萬元

2。67萬

詢底價

並且，在涵蓋了“初始安全”、“主動安全”、“預防安全”和“被動安全”四個方面的斯巴魯全方位安全體系中，EyeSight視馭駕駛輔助系統作為斯巴魯核心技術之一，提供了出色的預防安全功能，受到廣大消費者的青睞與喜愛。

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EyeSight視馭駕駛輔助系統自從2008年首次搭載於量產車之後，至今已經發展至第四代，新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統已率先搭載於新一代OUTBACK

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（配置

|詢價）

車型上。

據介紹，其功能包括防碰撞制動系統、全車速自適應巡航系統、起步油門誤操作預防功能、警報與提示功能、緊急自動轉向輔助功能、車道居中保持/前車跟車轉向功能、車道偏離修正輔助功能及EyeSight輔助顯示功能，大幅提升了安全性。

在斯巴魯“全方位安全”體系中，初始安全、主動安全、被動安全與預防安全一樣，同樣發揮著重要作用。在車輛設計之初便將視野盲區、視線轉移、貼合的座椅以及舒適的坐姿考慮在內，提升駕駛安全性。

實現高剛性和出色響應性的斯巴魯全球化平臺、水平對置發動機和左右對稱全時四輪驅動系統，其結構重心低，前後左右重量平衡以及出色的操控讓車輛更加安全。

同時，具有高強度和高效吸收衝擊力的斯巴魯全球化平臺以及高強度環形車架，讓斯巴魯在世界各地的安全評估中得到了高度評價。

為了實現2030年斯巴魯車輛交通事故零死亡*的目標，斯巴魯還將繼續堅持以人為本的造車理念，基於實際道路情況、強化以雙目立體攝像頭為核心的系統識別能力，不斷提高車輛的全方位安全硬實力；同時，進一步滿足中國消費者的實際用車需求，提供更加安心與愉悅的出行體驗。

*指因為駕乘斯巴魯汽車造成的死亡事故和與斯巴魯汽車發生碰撞導致的行人/腳踏車等的死亡事故。