Buell即將回歸大眾視野，推出最新2022 1190RX Hammerhead

摩圈簡報，猩摩來報

好像從2009年開始，Buell 摩托車的名字就很少出現了，當年的哈雷為了削減成本將該公司雪藏並關閉，就在公司關閉後，該公司創始人 Erik Buell 成立了 Erik Buell Racing （EBR），在2016 年，該公司又再次被 Liquid Asset Partners （LAP） 收購，並且承諾在2024年推出的車型多達十幾款。

就在前不久，LAP宣佈Buell摩托車再次全面恢復生產，並且大膽地宣佈了第一款迴歸的摩托車2022 1190RX Hammerhead，該車設計的目標是與歐洲與亞洲最好的摩托車能夠相抗衡的美國運動摩托車。

Hammerhead並非是一輛全新的摩托車，其大部分設計都基於 EBR 2017年推出的 1190RX，但在改進的部分主要是採用了Rotax Helicon 提供動力，這是一臺1190cc 的V 型雙缸發動機，最大馬力和最大扭矩分別為為 182bhp @ 10，600rpm 和 101。6lb。ft @ 8200rpm。

發動機安裝的位置在 Buell 標誌性的鋁製橫樑框架中，可兼作油箱。LAP 聲稱乾重為 190 公斤，輕巧的配置結合了強大的效能。同樣，該車在效能資料上出色的同時，還相對應匹配到了一個不錯的套件清單，包括可完全調節的 Showa USD 大活塞前叉與可完全調節的直裝式 Showa 避震器。

Hammerhead 還安裝了Buell另一項標誌卻也有爭議的設計：386 毫米周長的制動盤，此次與一個八活塞卡鉗相結合。不過，Buell對此表示，與此前傳統設定相比，它將提供更為合適且出色的制動力。

該車目前還沒有定價，但 Buell 表示他們將很快開放預定。2022 1190RX Hammerhead 是在計劃生產車型中的第一個，街車版本會在不久後推出，並預計在2023年推出最終的“超級旅行車”。

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