30天狂甩15634輛,奧迪A6L跌至35萬,不比輝昂香?
賓士,寶馬,奧迪車型的競爭力雖然很強,但是也受到了車型家族式設計語言的侷限,並不能夠大範圍的進行誇張的改款設計,目前在這三個品牌車型當中,奧迪和賓士選擇了內飾的重新設計,而寶馬增加了運動套件,所有的設計理念還是很受侷限的,
奧迪A6L
(配置
|詢價)
作為旗下經典的豪華轎車系列,單月銷量達到15634輛,這在同級別車型當中非常具有說服力,相比大眾
輝昂
(配置
|詢價)
這樣的冷門
C級
(配置
|詢價)
車更加具有優勢,但是對於奧迪A6L來說,這並不是唯一的競爭力。
奧迪A6L
奧迪A6L 點選瞭解詳情
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奧迪A6L
41。98-65。38萬元
10。47萬
詢底價
輝昂
34。00-44。60萬元
5。95萬
詢底價
賓士C級
30。78-47。48萬元
3。78萬
詢底價
奧迪A6L車型的保值率雖然比較高,市場的認可度和口碑表現也非常突出,但是這並沒有影響車型的價格水平下降,也沒有影響車型的價效比表現,作為40萬級別的豪華C級車,近兩年的狀態早已經接近30萬級別標準,這對於熱度的增長非常明顯,尤其是車型增加了運動和時尚化元素之後,吸引了大量的年輕消費者。
奧迪A6L 點選瞭解詳情
大眾輝昂這樣的車型一直在於主流的C級車為目標,雖然並不會對奧迪A6L這樣的車型造成很大的影響,但是勢必會影響車型的價格水平表現,因為大眾輝昂這樣的車型,價格水平相比同級別車型要低出很多,同樣會有一部分奧迪A6L系列車型的消費者選擇大眾輝昂,主要看重的是價效比表現。
而奧迪A6L多年來之所以在汽車市場屹立不倒,主要來自源於車型的兩大核心競爭力,首先是車型配備了4驅系統,其次車型提供了3。0提供了增壓發動機,這在同級別車型中非常具有強大的實力,整體的商務效能和動力表現很突出。
總結:奧迪A6L近些年來,在國內市場的表現非常穩定,即使國內市場的競爭者更新換代頻率很快,但是並沒有影響到車型的發展。
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