程維, 你太恐怖了!

網約車市場經歷了這麼多年的沉浮，如今

滴滴、滴答、高德、一喂順風車

等相繼爭霸。但誰能想到，網際網路行業最慘烈的廝殺，源自於一場雪呢。

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2012年的冬天，一場雪灌溉了滴滴，

程維

後來也多次提到那場雪，言談之間皆是感恩。因此，很多人都以為，是這場雪才催生了滴滴，催生了程維。

但其實早在2012年五月份，第一版滴滴就已經誕生了。

一、創業初期

畢業於化工專業的程維，在20多歲的年紀，就做到了阿里的副總經理，可以說前途一片光明。

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可他還是決定自己創業，做網約車。

2012年的5月份，智慧手機剛剛興起，微信還不能進行移動支付，計程車還是高壟斷的行業。

第一版的滴滴，是程維找外包團隊做出來的，響應率極其低，漏洞百出。被好友王興——美團的創始人，稱為“

垃圾

”。

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拿著這樣的產品去做演示，意料之內，程維沒有得到任何人的支援。

屢屢碰壁之下，程維只能選擇在高鐵站或者計程車公司進行地推，並倒貼給出租車司機流量費，求著他們下載滴滴，以此提高佔有率。

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轉機就在那年冬天，一場寒潮，讓大眾想起來這款打車軟體，就試著用一下。隨後一發不可收拾，這天，滴滴的訂單首次突破1000。

二、廝殺

活過來了，並不代表就能在市場上立足，程維的夢想，也是詩和遠方。

打敗了

搖搖招車

和

百米計程車

後，滴滴在北京市場上站穩了腳跟，也得到了大筆融資。程維下一步的戰略，即開始進攻上海市場。

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那時候上海由“快的”獨霸天下。背靠騰訊的滴滴，跟快的展開了一場曠日持久地“燒錢”大戰，後來統計，這場戰役，總共投入25億左右。

在這種摧枯拉朽的攻勢下，其他網約車基本都被毀滅殆盡。類似一喂順風車的這種小平臺，也只能夾縫中求生存。

後來，兩家都心有餘悸，決意達成

商業“聯姻”，隨後快的併入滴滴，程維一統江山

。

三、獨大

優步之戰後，滴滴在中國市場已經稱王，但是，戰鬥還遠遠沒有結束。

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共享出行的門檻太低，以至於後來者一個又一個。價格戰結束後，滴滴不再具備低價的優勢，並且隨著市場份額的獨大，取消了對乘客的補助，提高了司機的抽成，惹得眾怨紛紛。

叫車難、叫車貴、司機服務態度變差，這些當初出現在出租車身上的問題，毫無意外，也出現在了滴滴的身上。而比出租車更諷刺的是，滴滴的口號就叫“滴滴，讓出行更美好”。

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一朝獨佔了市場，當初的屠龍少年，就慢慢變成了惡龍，新的屠龍少年又會成長起來發起挑戰，

易道、首汽、高德、一喂順風車等

，都在和滴滴纏鬥不休。

疲於應對的滴滴，和焦頭爛額的程維，未來如何，暫未可知。