天大難題：世界第一艘核動力航母退役難處理，美國海軍已拖延10年

【每點新防務（1384期）6月7日】：美國海軍對於退役的軍艦一般有5種處置方式：它們可以作為博物館或紀念館捐贈給地方組織；進行無害化處理後在合適的海域將其沉沒，作為能讓海洋生物棲息的人工礁石；對其進行大量武器攻擊試驗後擊沉在深海中；出售給美國盟友；拆解分割後進行回收利用或銷售。但這些美國海軍使用了多年的退役軍艦處置方案，在面對處置世界上第一艘核動力航母——企業號——時，都不再是完美的方案！

其實，自從2012年美國海軍將企業號停止使用並退役後，企業號就開始了拆解艦上8座核反應堆的工作。在完成這個最重要的退役步驟後，在2017年企業號航母才以“世界上第一艘核動力航母”的身份正式從美國海軍軍艦名冊上被剔除。但直到現在，企業號核動力航母除了進行一些關鍵裝置拆除、將可以繼續使用的部件安裝到新建的“福特級”航母上以外，就那麼靜靜的在水中泡了多年，這是因為美國海軍直到現在也沒有最終敲定對企業號核動力航母的最終處置方案。

企業號核動力航母之所以從2012年就徹底停用，等了近10年也沒有等到“最終判決”的原因，就是因為其“世界上第一艘核動力航母”的身份。而這個特殊身份也成為其退役後阻礙美國海軍做出最終處置決定的攔路虎——因為它是核動力航母。其實在企業號核動力航母之前，美國海軍不是沒有處理過航母這種大傢伙的退役後安置問題。比如美國海軍最後的4艘常規動力航母——小鷹級——3艘進行了拆解、1艘“美國號”航母當做靶艦被最終擊沉在深海。

可因為小鷹級航母都是常規動力，不涉及核輻射汙染問題，因此其退役後的處置與其他軍艦並沒有什麼不同，只是它們的塊頭大點而已。但企業號因為是世界上第一艘核動力航母，因此開頭說的5種常規退役軍艦處置方案對它就不合適了。首先，作為核動力航母企業號航母將不可能被出售，即便是親密盟友也不行。當然真要出售也沒有國家有能力將已拆除核反應堆的企業號復原；其次，雖然企業號在退役後就立即有美國民間組織提出申請，要將其接收並改為博物館——畢竟世界第一艘核動力航母還是很有商業價值的。但因為其艦體內經過幾十件核反應堆的汙染，不少地方存在著大量輻射，清除起來不但麻煩還費時費錢，因此這個提議也被否決了。

而作為武器測試靶艦和人工礁石的方案，也因為殘留的核輻射與艦上大量採用的石棉等有害物質難以徹底清除，沉入海中會造成海洋汙染，因此也無法採用；至於拆解或回收利用，其實這一步從2012年拆卸8座核反應堆時就已經在同步進行了。但因為企業號航母建於半個世紀前，雖然經過幾次現代化改裝，但對於現在的美國海軍其他新艦來說，電子裝置也沒啥價值了。只有一些“硬通貨”還能發揮餘熱，比如其巨大的船錨也已經在新建的福特級航母上重新服役了。可其他艦體鋼板材料，如果要切割回收，也需要先對其進行核輻射與有害物質清除操作。

所以，以上種種原因造成了企業號核動力航母退役10年還沒有等到最終處置結果的尷尬！可真的就沒有方法處置這艘近10萬噸的大傢伙了嗎？畢竟一直泡水裡也可能對停泊水域造成汙染——美國海軍軍艦外部噴塗的油漆中含有重金屬，長時間也會深入水中造成汙染。而如果艦體本身因為缺乏維護而導致破損的話，內部的核輻射與汙水也會流出造成環境汙染。

所以美國海軍在早幾年就對企業號核動力航母進行過全艦無害化處理評估，但評估結果認為，在對其進行無害化處理後再拖走拆解，將耗時10-15年，並需要投入10-15。5億美元才能完成。而在2012年為了先拆解企業號上的8座核反應堆，美國海軍已經支付了數億美元。因此，在這幾年美國海軍逐漸手裡沒錢的時候，對於是否要再繼續為了拆解一艘退役的航母繼續花費約15億美元的寶貴資金，顯得極為踟躕——但如果再拖下去，美國海軍的處置費用只會越來越貴！

因此，美國海軍近期決定將盡快敲定對企業號核動力航母的最終處置方案，並將在2022年夏季公佈。而如果企業號核動力航母的這個處置方案比較合理的話，之後美國海軍會將其定為之後的“尼米茲級核動力航母”的退役處置方案——幾年後尼米茲級航母首艦“尼米茲”號也將進入退役處理流程，而之後每隔4-5年，就將有一艘尼米茲級航母陸續退役。所以企業號核動力航母的處置方案至關重要，否則美國海軍未來將不得不每年耗費大量資金投入對這些退役核動力航母的暫時維護工作中。

當然，就我們海軍來說，目前雖然還沒有處置退役航母——甚至於核動力航母——的需求，但完全可以借鑑美國海軍的相關做法與已經探索、試錯過的道路，讓我們在相關領域的研究工作中少走一些彎路。畢竟航母漫長的半個世紀服役生涯後，如何合理的利用、挖掘其剩餘價值，也是我們需要提前規劃的，否則就將面臨美國海軍目前一樣的窘境！