世界半導體大會聚焦“晶片荒”：芯荒致近300萬輛車停產

近日汽車行業的晶片短缺問題逐漸暴露，大家是已經買車，還是計劃買車呢？小編了解到。

全球不斷加劇的“晶片荒”，讓汽車行業的缺芯問題，逐漸傳導到消費端，不少熱門車型“一車難求”。

隨著訂單量的持續攀升，機車行業工作人員給汽車廠家打電話問提車進度。然而得到的反饋總是，需要等。“車等人”變“人等車”，這樣的情況在目前的汽車行業並不是個例。

日前，多家4S店表示，目前市場上熱門的車型幾乎都需要排單生產，交付週期短則兩到三週，長的可能在兩個月以上。根據相關資料，由於晶片短缺的持續影響，全球汽車累計停產數量已達299萬輛。

因缺芯而陷入停產的汽車工廠不在少數，晶片短缺會導致全球在一季度減產100萬輛汽車，今年全年汽車將減產450萬輛，損失600億美元，而中國整車企業在1-2月也因缺芯減產5%-8%。

更令人擔憂的是，缺芯正從汽車行業迅速蔓延至手機、PC、資料中心乃至所有電子製造業，產能不足也從晶圓製造開始傳導至封測、裝置，乃至原材料等整個產業鏈。根據高盛一項報告，全球有多達169個行業在一定程度上受到晶片短缺影響。

“晶片荒”下整機廠紛紛大量囤積晶片，增加訂單，只問交期而不問價格；而由於價格飛漲，不少中間商加入了“炒作”大軍，這又進一步加劇了本已緊張的供應壓力。

應對晶片短缺，大量企業正在快速擴張產能，全球半導體制造商8寸晶圓廠產能有望在2024年達到660萬片/月的天量記錄，而晶片領域的全球總投資有望在去年1070億美元的基礎上進一步提升至1400億美元，再次創新歷史新高。

好了這次分享就到這裡，我們下期再見！