計程車“懸”了: 雙證司機享優先派單, 無人駕駛已經上線

計程車

開啟招手即停時代，穿梭在大街小巷，接單全看緣分；搭乘網際網路的

網約車

，前所未有的成長速度，推動出行行業發展。

滴滴、滴答、哈囉、一喂順風車等平臺，已經和出行服務“死磕”到底，在司機獎勵補貼這一塊，從不吝嗇！

誰能在這段空白期，儘可能多地奪取司機？

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一、得司機者得天下

科技改變生活，解放司機雙手，無人駕駛從白日做夢到變虛為實，彷彿是出行行業中半路殺出的“程咬金”。

廣東300萬人嚐鮮百度無人駕駛，讓剛剛獲得一絲喘息機會，沉浸在狂歡中的二線網約車平臺，不得不重視這位勁敵，拉響內部“警報”。

二線網約車一改“百團大戰”時和善面目，紛紛各顯手段爭搶司機，比如雙證司機享優先派單，於他們而言，

若想利用此次空白期脫穎而出，必先補充運力。

司機倒趁機重溫了一下當年“補貼巔峰”，正選不好拜倒在哪家網約車平臺的“西裝褲”下時，百度宣佈在廣州無人駕駛試運營。

並計劃在2023年上線百度智慧汽車！

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二、無人駕駛進展顯著

無人駕駛一度被人當作黑科技般的存在，

誰也沒有想到有朝一日真能坐上無人駕駛網約車

。

網際網路巨頭成造車新勢力，沒有任何動靜的百度

，其實一直致力於研究無人駕駛領域，領先一步。

去年10月，百度在京公開測試，又宣佈與極狐聯合開發的量產共享無人車，此前在廣東正式向公眾全面開放，免費試乘，讓

無人駕駛離我們越來越近

。

千億級市場規模待開掘，想加入無人駕駛賽道的自然不在少數，由於前期投入實在太大，讓很多人望而卻步。

無人駕駛進展顯著，滲透加速，將會直接逼停計程車嗎？

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三、計程車難創輝煌

滴滴、首汽、T3等網約車平臺吃透大眾的心思，滴答、哈囉、一喂順風車填補市場空缺，出行行業中計程車越來越力不從心。

甚至可以說殘喘苟活，如何才能將自己從當前的困境中解救出來，成了每個計程車司機的心頭大石。

垂死掙扎也好，厚積薄發也罷，選擇低頭握手言和，

網約車和計程車來了一場世紀大和解

。

其中的本質當然是各取所需，稍稍回暖的計程車市場，從來沒有放棄再創往日的輝煌，如今又遇勁敵。

能否看到網約車和計程車放下“出行大哥”之爭，一起對抗無人網約的挑釁？

網約車行業從不缺對手和敵人，但是缺敢做自己的英雄的勇者！只要從大眾的出行需求出發，回到乘客的出行體驗，

計程車也會迎來“第二春”！

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