美軍土豪裝備：耗資400億美元打造的RAH-66“科曼奇”武裝直升機

RAH-66“科曼奇”是美軍準備的最貴的一款武裝直升機，是集偵察、武裝攻擊於一身的強力機種，除此之外，它還有著不錯的隱身效能，其整個專案花費近400億美元，但不巧的是，該機的研發計劃卻在2004年被取消了，是美軍有史以來取消的最昂貴的專案計劃。

上世紀80年代初期是美國陸軍裝備升級的重要階段，當時的美軍已經有了兩種新型直升機的生產，分別是“黑鷹”通用直升機以及“阿帕奇”武裝直升機，但財大氣粗的美國軍方還是希望可以研製一款真正超越時代的新型武裝直升機。

1982年，美國陸軍提出了LHX計劃，計劃需要5000架新型直升機來提升美國陸軍航空兵未來的空中作戰編隊，隨著時間的推移，1988年6月，此專案正式落地，該專案計劃生產6000架“科曼奇”直升機。

當時沒有一家制造商可以獨立完成此專案，於是美國軍方便發出了招標，很快收到這一訊息的美國四大直升機製造商紛紛參與競標，這些公司選擇以組隊的方式進行競爭，首先是西科斯基公司和波音公司組成一隊，另外則是貝爾公司和麥道公司組成一隊，就此雙方展開了第一輪的競爭。

經歷兩年的設計，兩個團隊於1990年秋天提交了方案，詳細描述了直升機的設計研製以及生產計劃安排，第一輪競爭結束後，美國軍方認為此計劃不是特別完善，所以隨後又在1991年4月進行了第二輪的競爭，透過本次競爭，美軍最後選擇了波音-西科斯基團隊，順利接手到此專案的兩個公司在次日便和美軍進行了簽約儀式。

1995年5月15日，波音-西科斯基團隊設計製造的第一架原型機正式下線，美國陸軍宣佈此機的編號為RAH-66，1996年1月初，RAH-66原型機進行了首飛，首飛過後的原型機表現得非常成功，在效能方面達到甚至超過了所有的計劃指標。因此，美國軍方與生產企業於2000年6月1日正式簽訂了生產合同，合同顯示，美軍將先期撥付31億美元用於製造測試、評估電子化裝置的後續機型。

2002年5月23日，RAH-66的二號原型機進行了首飛，該原型機採用了T-800-LHT-801發動機和新的MRP軟體系統，兩臺發動機功率為1563馬力，比一號原型機的發動機提高了17%，MRP系統則可以完成自動駕駛、自檢報告、數字地圖等多種功能。

由波音-西科斯基團隊設計製造的這款“科曼奇”直升機可乘坐2人，機艙內部採用雙座縱列式座艙，整機細長，機身長度為13。5米，採用後三點式起落架，在外形上，“科曼奇”武裝直升機採用多面體圓滑邊角設計，可以減小雷達反射面積，整機大面積的採用了複合材料，是世界上使用複合材料最多的直升機，可以減小直角反射面，並且採用了雷達吸波材料，整體造型十分科幻。

作為一款低空武裝直升機，“科曼奇”的防禦能力也十分強悍，它能夠承受7。62毫米、12。7毫米和23毫米口徑的槍彈或者炮彈的射擊，在機頭處有感測器轉塔，該裝置呈帶角平面邊緣形狀，同樣有著消散雷達反射波的作用，機身側面由兩半乎面轉角構成，尾梁兩側有圈置托架，可以偏轉反射掉雷達波，在尾部的涵道尾槳向左側傾斜，在尾槳上方的垂直尾翼則向右側傾斜。

“科曼奇”直升機旋翼直徑為11。9米，採用無軸承的旋翼操控，這使得飛行員有著不錯的操控感，該直升機使用的五葉變速薄葉片旋翼可以進一步降低噪音，增強隱身效能。

另外在作戰過程中，如果飛機師的兩臺發動機有一臺受損，另外一臺發動機還可以持續工作，確保飛行員的安全以及飛行，在飛行任務中，為了提高生存能力，當“科曼奇”以每秒12。8米的垂直速度墜地時，飛行員座椅可以保證其生命安全。

在火力方面，“科曼奇”可掛載14枚“地獄火”導彈或多達28枚的“刺針”導彈，也可攜帶其他空對地導彈對地攻擊，其中6枚掛載在具有整體掛梁的可關閉艙門上，在需要發射的情況下，可以開啟艙門進行攻擊任務，武器外露時，可在3秒內實施發射，另外在機頭下方還有這一門20毫米口徑的雙管機炮，在作戰任務中對空中目標可以每分鐘1500發的射速發射炮彈，攻擊地面目標時可使用旋轉炮塔進行不同角度的攻擊。

“科曼奇”直升機在機身兩側還可以安裝一對短翼以攜帶684公斤的武器裝備，或者掛載2個1700升的副油箱。

“科曼奇”直升機空重3400公斤，最大起飛重量為7800公斤，實用升限為4566米，航程為485公里，作戰半徑可以達270公里，在任務中，該直升機主要使用被動式偵察手段，也可以使用尖錐形的桅頂毫米波雷達，在目標觀察任務中，相當於現役偵查直升機的兩倍能力，其中最為突出的則是它的偵查任務可使用計算機輔助完成，並可儘快將裝置上所發現的目標資料進行對比分析，根據指令近乎實時的傳回給地面部隊，要知道，以往的偵察機進行此任務需要1到2個小時，而“科曼奇”可在十分鐘左右完成。

2002年8月，美國軍方打算在2009年對所要生產的“科曼奇”直升機進行升級，從而獲得操控無人機的能力以及新的衛星連線系統和火炮系統，2003年4月，美國陸軍再度推遲了增購此直升機的方案，不過經過協商後，定於同月25日在賓夕法尼亞州的建立一個新的生產線，計劃在2005到2006年生產9駕“科曼奇”直升機交付美國陸軍。

當時的美國軍方為了達到不錯的隱身效果，在此直升機的研製專案上不惜成本，其整個研發週期長達21年之久，總投資近400億美元，由於後續投入依然深不可測，美軍最後在2004年取消了此專案，因為該專案的取消，為美軍節省了146億美元的資金，這些資金被用於購置另外新的直升機。