乘客要求網約車司機開上120邁，揚言遲到你付得起責任嗎？

網約車這幾年的發展大家有目共睹，超高的出行市場佔有量加上網際網路的加持，每個人在出門時都會在滴滴、滴答出行、一喂出行等平臺上選擇一輛網約車。

在滴滴倒下之後，剩下的網約車平臺大力搶奪市場，使用者量攀升的同時也暴露了不少問題。

一、強迫超速

近日，一位網約車司機在接一個機場單時遭到乘客的無理要求，乘客以快遲到為理由強迫司機開上120邁。

這並不是高速，這是普通的城內高架，限速80邁。

司機百般解釋，乘客依舊不領情，最後生氣的網約車師傅直接把人丟在了路邊。

這種無理的要求已不是第一次了，網約車司機不但面臨著每日的收入壓力，還得伺候這些不講理的乘客。

到底是什麼慣出了乘客的壞脾氣？

二、司機的尷尬位置

如今計程車逐漸被網約車取代，滴滴、滴答出行、一喂出行等平臺下都有大量的使用者。

相較於計程車，網約車有更多的侷限，明面上司機提供更好服務，而這恰恰也是他們丟掉了很多自尊的地方。

對網約車來說，他們更吃平臺和乘客的“臉色”，夾在平臺和乘客之間，一旦和乘客吵起來，就是你的錯，沒有道理可講！

為了不被平臺處罰，為了生活和家庭，堂堂七尺男兒唯有忍氣吞聲。

夾在平臺和乘客之間，網約車司機每天的日子都不好過，前有高額抽成，後有不講理乘客，有時候他倆還合起夥欺負你，你說這咋辦？

這樣子的乘客不止一個，他們真的沒資格受到這樣的偏袒，該理虧的是他們，用無賴來稱呼他們也不為過。

很多司機沒緣由地承受了太多壓迫，在每天被滴滴高額抽成的同時還要哄著乘客，不然連訂單剩下的那一半都拿不到。

口中所述的人人平等在資本的壓榨下顯得不堪一擊，司機也成了資本的工具，撈錢的機器人。

身處這樣尷尬位置的不是一個兩個，而是千千萬萬的網約車司機們。

雖然司機是服務乘客的，乘客選擇網約車也是因為網約車的服務更好，但是任何服務也是有底線的，你在享受服務的時候不能超出這個底線，對於司機起碼的尊重應該要有。

大多數司機每天辛苦付出，便利於民，就是想賺一份養家餬口的酬勞而已，非要弄得提心吊膽上路嗎？