神舟十二號返回地球前完成重要實驗 返回地球的第一步是幹什麼?

2021年9月16日8時56分，

神舟十二號

載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離，預計在2021年9月17日，攜帶三名

宇航員

返回地球。

點選載入圖片

截至目前，神舟十二號

航天員

乘組已在空間站組合體工作生活了90天，重新整理了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

點選載入圖片

分離前，航天員乘組在地面科技人員的配合下，完成了空間站組合體狀態設定、實驗資料整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前各項工作。

神舟十二號返回前幹了一件大事

關注神舟十二號非常動態的已經瞭解到，目前我國神舟十二號已經完成了與“天和號”核心艙分離，並且完成了飛船繞飛徑向交會試驗，已經開啟返程模式。

點選載入圖片

神舟十二號返回的徑向交會試驗，意義是什麼？很多人可能不太瞭解，不是脫離就要返回嗎，幹嘛還要來一場徑向交會試驗呢？所謂的徑向交會，實際上就是垂直的方式徑向的方式，進行對接，但是神舟十二號只是做了驗證實驗，並未直接對接。

神舟十二號完成徑向交會對接實驗，目的是為了神舟十三號做準備，因為神舟十三號將採用徑向交會對接。也就是如果可以的話，我國將會掌握徑向交會對接、後向對接和前向對接三項對接技術。其中，徑向交會對接難度最高。

點選載入圖片

“徑向交會”難度有多大？主要在速度，高度的差異變化，控制中心空間站任務總師介紹：因為飛船的高度和水平的飛行速度都是不一樣的，所以就需要在徑向對接的接近過程中，除了在徑向方向有速度的位置的改變以外，還要去控制它在速度方向的角度。

我國的天和號核心艙有兩個載人飛船對介面，一個在飛船的後端，另一個在飛船的側面，未來我國將會成功實現，天和號核心艙6人滿載的情況。

點選載入圖片

不過目前並不可以，其主要原因是天和號核心艙的床鋪不夠，僅能住三名宇航員，未來如果需要更多人入住天宮空間站，還需要增加大量的床鋪。

神舟十二號返回地球，第一步是幹什麼？

神舟十二號徑向交會對接驗證實驗後，神舟十二號正式踏上回家的道路，很多人都非常關心我們宇航員的安全問題，並且回到地球的第一步是幹什麼？

點選載入圖片

神舟十二號航天員回家，返回時“座位”有1點特殊，在返回艙再入大氣層時，宇航員是坐在倒坐上，也就是說，航天員座椅方向是與飛船飛行方向相反的。

因為返回艙在返回過程中，一直處於“剎車”減速狀態，採用倒座可以使航天員的頭部和上身，減壓在帶有賦形坐墊的座椅靠背上，這樣航天員便於承受較大的過載，保護航天員的安全。

點選載入圖片

據瞭解，宇航員將搭乘神舟十二號返回地球，將會圍繞地球旋轉十多圈，每圈的時間約為1。5小時，逐漸降低軌道，在降軌之前，神舟十二號首先將進行姿態調整，軌道艙和返回艙將進行分離。

神舟十二號大概降低到145公里的時候，推進艙和返回艙會分開，返回艙調配平，這時候相當於調整一個再入的姿態，大概是在100公里左右就開始進入大氣層。

點選載入圖片

返回艙再入大氣層後。與空氣的摩擦下，溫度升高到上千攝氏度，如果一團火焰包圍的小行星，表面高溫燃燒長達幾分鐘。

點選載入圖片

在經過大氣層後，神舟十二號返回艙速度降至200米/秒，在距離地球10公里左右開啟降落傘，拋開防熱大地，在距離地球1米左右啟動反推發動機，保障返回艙安全平穩著陸。

點選載入圖片

很多人都非常關注宇航員到達地球的第一件事是幹什麼？很多人都認為，開啟艙門和全國人民問聲好。實際上並不是這樣，宇航員抵達地球后，第一件事：呼叫北京。

地面搜尋分隊見到飛船先是敲一下，告知宇航員我們已經到了。開啟艙門後，首先見到的是醫生。

點選載入圖片

預祝，神舟十二號返回成功，期待三位航天英雄凱旋歸來。