10億美元，打個一折？日本拒付千億賠償，埃及下狠手了

一直以來，有著美國撐腰的日本，在國際上也是做出了很多令人不得其解的行為，這讓日本的名聲惡劣，在國際上是人盡皆知。

而近來日本又有了不少的大動作，幾天前，日本就是否將核廢水排海一事再次拿出來討論，有美國撐腰的日本，這次完全不顧全世界的抗議，最終日本政府單方面決定將核廢水排海，訊息一出，全世界都沸騰了。然而一波未平一波又起，日本航運又鬧出了么蛾子。

日本貨輪擱淺，蘇伊士運河堵塞，多國經濟損失嚴重

蘇伊士運河作為歐洲與亞洲的南北雙向水運，自這條運河建成，大大縮短了亞歐之間的運輸的距離，帶動了很多國家的經濟發展。然而就在此前，日本貨輪“長賜號”在蘇伊士運河擱淺造成了蘇伊士運河堵塞，貨物流通不暢，造成了很多國家的巨大經濟損失。

其中埃及稱，為救援“長賜號”貨輪，消耗了大量的人力物力，每天的經濟損失高達一千多萬美元，該救援持續長達一週，但因為堵塞時間較長，積壓的船隻過多，想要恢復航運通行至少需要一個月時間去緩和，可能會影響一些依靠蘇伊士運河貿易的國家的經濟。

日本拒付賠償？貨輪直接被埃及方面扣押

此前，蘇伊士運河管理局曾試圖讓日本為這次的事件單方面買單，當局稱即使有非人為因素影響，日本也該對此事件的後果買單，事件過去後，日本的正榮汽船也是發表宣告，承認自己應該對此次的事件負責。

而對於這次的事件，出力最多的埃及方面也是發出申請賠償請求，埃及向日本索賠千億日元（約等於10億美元）。對於這個賠償，從局外人的角度來說，雖然有些獅子大開口，但聯絡到此次事件的影響或許會持續一個月之久，如此一想這樣的索賠倒也合情合理。

此次事件，日本僅僅是做出了道歉宣告，面對埃及的鉅額索賠，日本並無賠償的意願，甚至想要埃及對這次的索賠打個一折，不得不說日本有些異想天開。據外媒報道，這次的堵塞已經對全球的航運都有了一定的影響，而且因為貨輪長時間堆積，廢氣的大量排放，已經對當地的運河上空造成了非常嚴重的汙染，甚至會危及到附近民眾的生活。

可以說，對於這樣的影響，埃及的索賠已經很仁慈了，而後經過埃及的調查，此次事件或許遠沒有表面看上去的那麼簡單，在經過埃及方面專家的排查，排出了造成這次事故的非人為因素，人為和技術原因方面的問題或許要佔大部分。