雙機場已經不新鮮了，成都第三座國際機場已經在規劃了。

當大家都在謀劃雙機場的時候，成都已經在規劃第三座國際機場了，這速度誰跟得上？據“成都金堂縣十四五規劃”，成都擬在金堂和德陽中江交界處“規劃建設成都國際貨運樞紐機場”，看這個國際貨運樞紐的定位，那設計的貨郵吞吐量一定不會小。

當時聽到這個訊息時，我是不相信的，因為世界上沒有一座城市擁有三座4F國際機場，但如果是貨運機場的話，那可能性就很大了，這算不算是對金堂的一種補償？要知道當初天府機場選址的時候，一共9個地區進入了海選，然後經過了激烈的角逐後，金堂縣的平橋鄉和簡陽市的蘆葭鎮進入了決賽，要知道當時簡陽並不屬於成都，所以在金堂看來，簡陽應該是陪跑的，可萬萬沒想到，到了2013年6月，簡陽的蘆葭鎮成為了最後的贏家，就在金堂想不通為什麼成都胳膊肘往外拐的時候，3年後簡陽併入了成都，不得不讓人驚歎，這一盤大棋堪稱中國城市擴張的經典案例。

不過現在有可能在金堂建國際貨運機場了，也算是一種補償吧，貨運機場對產業的帶動特別大，機場周邊的科研和加工製造要配套吧，倉儲物流不能少吧，還有一些列商務等產業鏈會相繼入駐，對金堂來說可謂是極大的利好，向東看，這座機場是成都東進的支撐點，向西看，金堂國際貨運樞紐機場將和簡陽的天府國際機場、青白江國際鐵路港共同組成對外經濟的主要通道。

所以如果金堂的國際貨運機場真能落地的話，那成都這個航空配置簡直美如畫啊，雙4F+國際貨運樞紐機場，城市航空配置的天花板。