為什麼大貨車停下來會排放“氣體”？

大家停下來的時候會從卡車和公交車下面發出“嚓”的放氣聲，然後汽車就會穩穩地停在原地。許多人想知道為什麼這些車停下來時要放氣。我們為什麼不用家用車呢？

這主要是因為大中型廂式貨車一般採用氣動制動系統，使用壓縮空氣作為制動系統的動力源，既需要壓縮空氣進行行車制動，也需要壓縮空氣進行駐車制動。這種制動系統結構複雜，部件眾多，但制動力大於普通液壓制動。

這些帶氣壓制動系統的車型的駐車制動系統採用了強力彈簧駐車制動，俗稱“氣剎”。強力彈簧駐車制動器是一個具有行車制動和駐車制動雙重功能的綜合體。它的前半部分是行車制動，和普通的氣壓制動沒有區別。

關注後半部分的駐車制動器。裡面有一個彈力很大的強力彈簧。當汽車需要原地停車時，透過氣壓控制系統伸出強力彈簧，將行車制動活塞推出，推動車輪制動器動作，產生制動力，使汽車能夠穩定地原地停車。這個制動力大約是汽車最大制動力的60%。即使汽車停在大斜坡上，也不會滑走。

那麼如何鬆開這個駐車制動器呢？我們來看看這個剎車的控制原理。

司機發動了汽車。當制動系統氣壓達到規定值時，駕駛員鬆開手制動閥，壓縮空氣進入繼動閥活塞，使活塞下降，開啟繼動閥。等待繼動閥進氣口的壓縮空氣瞬間透過繼動閥，從出氣口進入強力彈簧駐車制動器的駐車制動室，將強力彈簧壓縮到極限位置，使強力彈簧不再工作，駐車制動解除。

當需要原地停車時，駕駛員拉動手剎閥，繼動閥內活塞上方的壓縮空氣從手剎閥排出，然後繼動閥在彈簧的作用下關閉，同時排氣口開啟，駐車制動室內的壓縮空氣從繼動閥的排氣口排出，強力彈簧彈起推動車輪制動器動作，實現車輛原地制動。我們聽到的“吱吱”放氣聲是壓縮空氣從繼動閥排氣口排出的聲音。

那為什麼我們普通的家用車不是這樣呢？這是因為普通家用車和輕型車都採用液壓制動系統。這個制動系統的工作介質是剎車油，不是壓縮空氣。駐車制動一般採用簡單的機械拉線制動或電機助力制動，因此沒有放氣聲。但是，目前的一些電子手剎在駐車制動時會發出“吱吱”的聲音，這意味著電機在執行，是正常的聲音。