一個只有93戶的小村莊，因為修了一條路，發展為中國最牛省會

從世界範圍內來看，城市的發展都是跟交通直接掛鉤，古代靠河運的時代，有河流經過的城市發展很快，也最為發達，如西安，洛陽，開封，甚至南京等。後來海運比較方便，立刻使得上海、香港、天津等大發展。而在近代，修路成為更快的方式，很多城市突然暴起。如下面這座中國最牛，也是最年輕的省會城市，曾經只有93戶人家，500多口人，因為一條鐵路，現在發展成為人口超千萬的省會城市。

這個地方就是石家莊。在古代五千年，石家莊這個名字從來也沒有出現在史書中，可以說直到清朝末年，這裡還只有93戶村民，500多口人的小村莊，而且因為交通的閉塞，十分的窮困。但是，轉機卻在1889年，因為，在這一年，山西省巡撫胡聘之向清政府提出，要修建一條鐵路，連線山西、河北，從河北的正定府修到山西的太原。

這個鐵路修建計劃被清政府批准了，而且同一時期被批准的還有京漢鐵路，從北京修到武漢，而這個胡聘之建議的這條鐵路就成為京漢鐵路的支線。本來這太原修到正定，石家莊也就是路過，但是，當時鐵路在東段的最終點選在了正定的柳林堡，結果發現，修到這裡要架設橋樑過滹沱河，而且即使修到柳林堡也沒辦法使用其矮淺的河道。

而當時財政緊張啊，為了少花錢，又更接近正定，於是最終決定，鐵路的終點放在一個叫做石家莊的村子，可能當時清朝的官員都不知道這個村子。但是奇蹟發生了，1907年正太鐵路正式通車，而石家莊卻迎來飛速的發展，人口暴漲。當時因為鐵路，石家莊村一下成了北方物資集散地，立刻聚集了大量的人口還有工業的入駐。

到了解放後，這裡已經是一個人口百萬的大城市了，而且成為整個河北的經濟中心。而河北省的省會一直在保定，而保定沒有現代化的工業，沒有工業基礎。因此，在1968年，河北省的省會正式搬遷到石家莊，成為中國古代歷史上最年輕的省會。現在的石家莊是河北的經濟中心，人口超過1000萬，經濟近6000億，是河北的重鎮。而其前身推100年，不過是一個93戶的小村莊啊，所以城市發展真的是30年河東，30年河西啊！

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