冷滑！安九高鐵全線開通運營進入倒計時！

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9月6日

隨著首趟56032次檢測車

駛入安慶至九江高鐵

標誌著

安九高鐵安慶至黃梅段

接觸網冷滑試驗

拉開了帷幕

冷滑試驗完成後

接觸網將全面送電

隨後進行帶電熱滑及動態驗收

安九高鐵全線開通運營進入了倒計時

接觸網冷滑試驗是在接觸網不受電的情況下，透過低、中、高三種速度往返進行受電弓的滑行，對接觸網狀態進行檢測，為接觸網送電和熱滑試驗做準備。

為確保本次冷滑試驗圓滿完成，鐵路建設單位詳細制定“冷滑試驗方案”和“突發情況應急預案”，當天的試驗相關施工單位、監理單位和中國鐵路上海局集團有限公司合肥供電段等運營單位共同參加。

安九高鐵自新建的安慶西站引出，經懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內，經湖北省黃梅縣，於鯿魚洲跨越長江至江西省九江市境內，引入既有廬山站，線路正線長約170。9公里，跨

安徽、湖北、江西

三省，其中安慶至黃梅段正線長約117公里。全線設

安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、孔壟北、廬山

等7座車站。線路等級為雙線客運專線，設計時速為350公里。

殷超 製圖

安九高鐵途經安慶、黃岡、九江等地，連線皖江經濟帶、環鄱陽湖經濟圈，沿線區域分佈廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多旅遊景點，旅遊資源豐富、城鎮密集。該條高鐵建成運營後，將進一步完善長江經濟帶區域鐵路網布局，提高長江經濟帶與周邊區域、經濟帶內主要城市間的鐵路通道能力，對拉近中部省市間時空距離、服務長江經濟帶高質量發展、促進沿江城市間經貿人文交流等具有重要意義。

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▌來源：安徽釋出

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