河南洪災死者家屬質疑鄭州地鐵有重大失誤

6日，鄭州地鐵5號線失聯乘客沙濤的家屬，在微博釋出沙濤遇難的訊息。

沙濤妻子稱，她找到沙濤了，躺在殯儀館的冷凍櫃裡，寫著無名氏，外形早已不再是那個英俊的小夥子。再過幾天，沙濤就要迎來34歲生日，這是第一個有女兒陪伴的生日。

“認識十幾年了，第一次，六天了我們之間斷了聯絡。”這幾天對沙濤妻子來說無比漫長，“從今天開始，我沒有了老公，女兒沒有了爸爸，雙方父母沒有了兒子……”沙濤妻子寫道。

河南洪災期間，鄭州地鐵5號線的乘客被困一事引起了社會廣泛關注。

5號線為鄭州地鐵最長的線路，5號線列車系五門六節編組，

經親歷者釋出的內容和媒體報道顯示，7月20日下午5點21分，列車經過人民醫院站臨停十幾分鍾後，繼續行駛至海灘寺站停靠，

5點40分左右，地鐵再次啟動，一分鐘後發生緊急制動。

而氣象臺資料顯示，鄭州下午4點到5點一小時降水量已高達201。9毫米，下午6點積水從五龍口停車場列車專用線倒灌，衝破入場線擋水牆進入正線軌道。

與此同時，列車再次啟動嘗試倒退，但僅僅退後一小段距離便陷入了兩難之境，在站臺約200米的位置進退不得。

之後，列車員進入車廂檢查，並開始疏導乘客往列車前部車廂轉移，

於6點40分左右

開啟第一節車廂車門，從緊急避險步道離開，據影片影象顯示，這時水深已至膝蓋。

先離開的部分乘客走了大概一小時，抵達沙口路站唯一保留的C地鐵口，脫離了危險。可是大部分乘客因水流太大，或不願意涉險，又退回了車廂內等待救援。

而此時，車廂內的水深

已達胸口，車廂外的積水很快淹過頭頂，致使車廂內開始缺氧，乘客開始用滅火器打破車窗解決缺氧問題。

所幸8點後，水位漸漸下降，乘客於9點半陸續疏散，從避險步道離開，站組人員和第一批離開的乘客也返回救援，三四小時內送出了300餘人，消防和警察等救援人員也在期間趕到現場。

7。26鄭州地鐵5號線沙口路站B1出口，市民自發送來的鮮花與卡片

7月25日，沙濤妻子在釋出的訊息中認為，此次事故鄭州地鐵有不可推卸的責任。前期防汛預備工作沒有做到位，部分地鐵線路已進水，5號線卻還在正常運營；發現地鐵進水後，在長達一個多小時的時間裡沒有及時疏散乘客逃生；後期發生事故沒有及時上報，且沒有及時做好後續搜救工作等等，她認為有一連串的重大失誤。