“全自動駕駛”是否靠譜？馬斯克提出了自己的遠大目標！

據外媒報道，美國當地時間週三，電動汽車製造商特斯拉執行長埃隆· 馬斯克（Elon Musk）重申了公司在“全自動駕駛”（FSD）方面的遠大目標，即開發比普通人類司機駕駛安全約 10 倍的輔助駕駛系統。當達到這樣的安全水平時，監管機構很可能會允許 FSD 在公共道路上作為無人駕駛系統執行。

馬斯克在發表上述評論之前，曾對剛剛釋出的 FSD Beta 9。2 發表評論，稱其實際表現不夠好。他說：“FSD Beta 9。2 實際上並不是很棒，但 Autopilo 和 AI 團隊正在儘可能快地對其加以改進。我們正試圖為高速公路和城市街道建立一站式解決方案，但這需要大量的神經網路再培訓。”

汽車拆卸專家桑迪·門羅（Sandy Munro）最近測試了福特 BlueCruise 系統，並與 FSD 進行對比。他發現，儘管福特宣稱 BlueCruise 在美國高速公路的特定區域是“無需干預”的自動駕駛解決方案，但門羅很快發現，即使是在合適轉彎的時候，該系統也需要人工干預。

特斯拉 Autopilot 和 FSD Beta 被正式歸類為 SAE 的 L2 級自動駕駛系統。該公司還特別指出，司機必須把手放在方向盤上，這樣他們才能隨時手動干預。這一策略似乎是特斯拉獨有的，因為梅賽德斯-賓士等其他公司釋出的都是 SAE L3 級系統，可以放心地在非常有限的條件下執行。另一方面，特斯拉可能要求司機把手放在方向盤上，但其 Autopilot 和 FSD 系統已經能夠在公路和多種條件下導航。所以，是否需要把手放在方向盤上，就看各位小夥伴們相不相信自動駕駛系統了。