沒有續航焦慮,能跑1100公里,8.5S破百,這輛車未上市就火了
“
瑪奇
朵”本來是一杯咖啡的名字,卻被長城用在了汽車上。咖啡家族在上海車展集體亮相,最受矚目的就是智慧混動DHT技術,而瑪奇朵成為首次搭配智慧混動DHT的車型。
瑪奇朵 點選瞭解詳情
長城智慧混動DHT技術是長城自主設計,自主研發出來的,具備HEV和PHEV兩種形式,能讓車主遠離續航焦慮,充電焦慮,殘值焦慮和安全焦慮,到底是不是真的如傳說中的那麼好,我們透過瑪奇朵來解答。
瑪奇朵是長城
WEY
派旗下一款SUV,和H6一個定位,都是主打緊湊SUV領域。只是瑪奇朵的外觀比
哈弗H6
來得更加高階,更容易獲得90後消費者的認可。前臉使用了WEY派家族設計語言,六邊形中網塑造的落落大方,非常符合當下的極簡風。
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瑪奇朵
未上市
詢底價
哈弗H6混動
未上市
詢底價
鑽石切割大燈讓前臉變得十分精緻,在LED大燈的襯托下,看起來散發出滿滿的活力。同時,車身腰線勾勒的大氣磅礴,挑不出一點毛病,暗含著瑪奇朵的個性風采。最後又配上簡單時尚的戰斧輪轂和溜背懸浮車身,毫不誇張的說,看一眼就能把人的魂給勾走。
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優秀的外觀離不開優秀的內飾,長城想極力凸顯出瑪奇朵的科技含量,液晶中控屏的尺寸特別大,裡面包含一系列豐富的功能,專門為年輕人量身打造。首創的超級G擋將會帶給年輕消費者全自動融合泊車,循跡倒車,手勢挪車,透明底盤等超酷體驗。還配有AR HUD抬頭顯示,9。2英寸全綵數字虛擬儀表盤,實實在在的奉獻出自己的誠意。
該車的長是4520毫米,寬是1855毫米,高是1665毫米,軸距達到2710毫米,在同級領域裡的表現不差。座椅配色為雙拼接,看起來很養眼。整體舒適度毋庸置疑,椅墊有點短,大腿的承託性不夠好。後排配有出風口,USB和中央扶手,設想得很周到。
在動力方面,長城瑪奇朵使用了1。5L發動機+電機的動力總成,綜合功率高達192馬力,百公里油耗只有4。7L,續航里程高達1100公里,0~100km/h成績僅需8。5秒。
長城在去年正式面向全球釋出了全速域,全場景智慧混動DHT技術,採用的雙電機混聯混動技術讓功率和效率能保持在一個平衡點。
不僅如此,這套動力還能適應各種用車場景,既能解決電動車的續航不足問題,又能降低油耗,更符合當下消費者的用車需求。
搭載智慧混動DHT技術的瑪奇朵正因為如此,還沒有上市便火了一把,那麼長城的DHT技術比起豐田THS和本田i-MMD有哪些具體優勢?
長城的智慧混動DHT技術集結了豐田THS和本田i-MMD的優點,在低速狀態下會切換成純電動模式,而一旦達到中高速狀態,便會切回到發動機狀態。
在急加速的狀態下,長城的智慧混動DHT技術可以促成電動機和發動機的雙聯合,比起本田i-MMD的單一驅動源更有優勢。
瑪奇朵的優勢遠不止於此,在出廠之前還進行了各種各樣的嚴格測試,每一項都超過國際標準要求,努力讓駕乘者享受更安全的駕乘環境。
如果一輛電動車讓消費者沒有續航焦慮,也沒有充電焦慮,那別的啥都不用說了,消費者會乖乖雙手送上錢包。長城智慧混動DHT技術的量產,標誌著長城正式步入自主研發時代,一個全新的長城已經開啟。
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