凱迪拉克CT5哪款最值得購買？我認為次頂配就夠了

各位小夥伴們大家好，筆者今天想跟大家分享一臺二線豪華品牌中較為知名的一款中級轎車，它的目標群體是20~30歲的較為年輕的汽車消費者。這臺車的名字叫做

凱迪拉克

CT5

（配置

|詢價）

。那麼這臺車值得我們選擇嗎？凱迪拉克CT哪款最值得購買？我認為次頂配就夠了

CT5 點選瞭解詳情

首先，筆者在這裡宣告，今天只對凱迪拉克CT5家族中的某款車型進行推薦，而從筆者看來，凱迪拉克CT5 28T豪華型在這麼多臺車裡面應該是最值得推薦的，今天，我就來給大家好好盤點一下這臺車到底有什麼過人之處。

CT5 點選瞭解詳情

CT5

27。97-34。17萬元

5。29萬

詢底價

CT4（進口）

未上市

詢底價

凱迪拉克CT4

23。97-25。97萬元

4。55萬

詢底價

這臺車首先在配置上就顯得更豐富一些，首先便是駕駛輔助影像。相比於低配版本車型，這臺車增加了倒車影像的功能。對於新手或者說車技不佳的駕駛者而言，到這影像起到的作用還是非常明顯的。而且相比於低配車型，這臺車的座椅材質選用了真皮，而不是織物混搭或者是仿皮之類的材質，而且這臺車它在座椅的調節方式上也會更加豐富，相比於低配車型增加腰部支撐調節，而且是四向調節，所以對於經常長途駕車的車友而言，可以很大程度減緩腰部的疲勞感。而對於北方的車友而言，這臺車的前排座椅支援電加熱的功能，這也是豪華型以上的功能了，實用性很高。

CT5 點選瞭解詳情

而至於享受型的配置，個人覺得最明顯的就是揚聲器了。豪華車型上所匹配的音響牌子是BOSE旗下的，而且車內的揚聲器數量達到了15個，相比於低配的6~7個喇叭而言，優勢簡直不要太明顯。而且這臺車的後視鏡也是支援自動防眩目的功能，相比於低配的手動防眩目功能要來的使用許多，而且這臺車的外後視鏡也支援電動調節，電動摺疊，鎖車自動摺疊，自動防炫目等等功能，比低配車型要來得豐富，而且更加的實用。

說完了這些，該好好分享一下這臺車的外觀設計了。個人覺得凱迪拉克CT5在同級別車型中應該是設計得最跳脫的，首先便是車頭，獠牙式的日間行車燈設計非常張揚且活潑，側面線條也是顯得十分凌厲，整臺車的長度其實並沒有多麼誇張，但是較低的車身又讓它顯得十分修長，輪轂的尺寸也是恰到好處。尾燈的造型也足夠大氣，至少在我看來它的外觀設計還是非常成功的。

車內的設計倒比較簡潔，沒有太多花裡胡哨的東西，配置我也已經說過了，整個佈局其實很乾淨，很清爽。對於時下的年輕消費者來說，這樣的設計其實很符合年輕人的期望，不要太多繁雜的點綴，只要功能分割槽清晰，用起來順手。已經十分足夠了。

而在機械部分，個人覺得，這臺車的表現也是對得上它的價格，首先便是這臺2。0T的渦輪增壓發動機。相比於之前的通用旗下的渦輪增壓發動機來說，它的功率其實很出彩。174千瓦的最大功率對於任何人來說都是夠用的。而且它的最大扭距也可以達到350牛米。對於日常在市區駕駛的朋友們，這臺發動機可以在1500轉到4000轉之間都爆發如此強悍的扭矩，所以日常駕駛根本感受不到任何的羸弱感。

而變速箱呢，應該是通用幾年來的一個集大成，搭配10AT手自一體變速箱。具體的感受相對於之前的9AT說又有了進一步提升，好多人都說，通用旗下的變速箱大多存在著換擋邏輯混亂，而且經常會出現降檔不積極的情況，這在通用旗下的10AT上有了非常明顯的改善，這也是讓筆者覺得非常欣喜的。也能看出，國內消費者的聲音是能夠被聽到的，通用也就此進行了改進。

其實這臺車相比於同級別的車型來說，可能在品牌的號召力上不是那麼強，但是對於年輕人來說，凱迪拉克CT5張揚且不內斂的外觀，可謂有著致命的吸引力。雖然這臺車的保值率可能沒有像BBA那樣來的那麼的出彩，但是論終端落地價格，CT5還是非常香的。而這也是很多人奔著這臺車來的一個主要原因。

寫在最後

其實，不管是

CT4

還是今天講的這臺CT5，它都有過人之處，CT5外觀內飾給我的感受更接近於更大一個級別的車型感受，雖然說尺寸很大，但是它的操控卻更像小一個級別的車型，伶俐且動感，而且底盤表現很紮實，而且它的價格又同樣十分吸引人。所以這臺車的銷量好也是情理之中了，畢竟產品力擺在那裡，價格也擺在那裡，你覺得不香嗎？