美的造車玩兒跨界,這是一場未知的“豪賭”

美的一直是大家耳熟能詳的製造電器的企業，電視裡、網路上，關於美的產品的宣傳比比皆是。作為家電行業的佼佼者，美的企業一直積極研發、升級產品線。然而美的並沒有滿足於現狀，而是主動跨界造車，謀求新發展途徑，想在新能源汽車市場中分一杯羹。對於這種大膽的嘗試雖然並非是第一次，但是也受到了社會各界廣泛的關注。

與其他跨界造車的企業不同，美的沒有跟隨大浪潮進行整車研發製造，而是另闢蹊徑專注於為汽車企業提供汽車零部件，與它們合作共贏。科技的發展越來越快，新能源汽車也登上了歷史舞臺。它內部裝有的驅動電機系統作為汽車投入使用的核心關鍵部件，被美的集團的高層看到了商機。只要抓住新能源汽車零部件的市場，就可以在新能源汽車行業有所建樹。

新能源汽車的弱點就是續航能力不長久，尤其在天氣寒冷時，車內空調一旦開啟，續航里程就會直接消失三分之一。美的針對這一問題研發了汽車部件高效驅動電機，據美的披露：該電機特點就是具有高功率密度及高效比的技術，能夠很好的解決了續航問題。

在可預見的未來，如果新能源汽車解決了續航能力，則會吸引更多的使用者，拓展了新能源汽車的市場。

製作家電和新能源汽車在某些方面其實有異曲同工之妙。比如他們都是利用高精尖的裝置加上電力驅動機器讓產品開始運轉的。此外在汽車裡安裝的小空調，小音響等裝置所需要的零件其實就和家電裡面的別無二致，這大概也是美的有勇氣進軍這個行業的重要原因。

據瞭解，美的已經開發了驅動系統、熱管理系統、輔助/自動駕駛系統，並且已經取得了成功，開始批次生產。同時美的還和傳統車企、新勢力車企進行了合作，例如東風、

高合汽車

、

威馬

等。此外美的還高價收購了合康新能，標誌著正式進軍新能源汽車產業。

這場跨界從某些方面也像是一場豪賭。畢竟先前也有不少家電行業，手機行業等都想抓住汽車這條線，進行企業業務上的改革，從而擴大自身的資本和競爭力。但是轉行之路很難一帆風順，一不小心就會鎩羽而歸。儘管美的在某些方面佔有優勢，但是發展前景仍是撲朔迷離，很難做出預測。

同時美的集團的競爭對手海立也已宣佈全面進軍汽車零部件領域，這無形中又給美的帶來了壓力，汽車的零部件市場勢必會再出現一次動盪。也許還會有新的企業冒出頭來，成為汽車零部件供應領域的中堅力量。新能源汽車作為一個風口，掀起了大量的市場，引導眾多企業走向新的市場格局。（文/知頓）