我愛上了吉利,只用了兩天

這是我第一次睡完整個旅程的“試駕”，當然，對於一個沒有體驗過

博越

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Pro的人，第一次坐進博越Pro就讓我舒服得睡去，也是一件值得探討感受的事情。雖然後排和副駕我都睡了，雖然我並沒有親自駕駛這臺1。8T的博越Pro，但從乘坐感受上來說舒適已經是這個價位，或者同級別車型接近巔峰的感受了。

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我一直認為，SUV就是要忽忽悠悠類似於坐船一樣的懸掛，才是最舒服的。但對於博越Pro這樣不以越野為目的，以代步+旅行為目的的SUV來說，城市用途明顯要高於其他方面的需求，略偏向運動化的調校更符合博越Pro的定位。避震前段壓縮較軟，但如果你捨得踩油門，你會在彎中發現，後段的支撐力明顯高得多。簡言之，博越Pro的懸掛開起來更像是電磁可變懸掛，越開越像。

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雖然當這場“三好少年，快樂出發“的活動正式開始前，我都還處於沒有完全睡醒的迷迷糊糊中，但圓桌派的車主與品牌領導之間的交流還是給我留下了非常深刻的印象。在我的用車體驗中，從未被以車主的身份邀請參加這種能和品牌領導面對面交流的活動。所以當我代入到車主的感情中時，我對吉利這個品牌有了一個不同於以往的全新感受。那是作為車主感同身受的感動，整個圓桌派期間，

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西區川南大區經理江南先生，不斷尋問車主們4S店是否還有需要改進提升的地方，車輛是否還有需要改進提升的地方。並且回答了車主們對於車機流量等疑惑，所以做一個吉利車主是非常幸福的。

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因為週末的原因，這次吉利“三好少年，快樂出發“的活動，我是獨自帶著女兒參加的。但是我喝醉了，吉利車主的聚會真像是個大家庭的週末聚會，誰和誰之間都是無遮擋的親密。有其他小朋友陪著女兒，更有職業媽媽們幫忙給女兒扎頭髮、投食，所以我這個當爸爸的就可以放心的端起酒杯和車主們打成一片。畢竟父愛如山，山不就一動不動嗎？

從成都出發再回到成都，我從媒體變成了吉利“車主“，女兒好像也成了所有人的女兒。與其說這是一場吉利組織的週末車主聚會，不如說是一次讓人徹底放鬆的週末遠足，是博越Pro讓人徹底睡著的舒適，是吉利車友間的親密無間，是領導的關懷備至，更是這個強大自主品牌的文化基調。吉利，我愛上了！